Boeing y Biman Bangladesh Airlines han anunciado el mayor pedido de la historia de la compañía asiática, que incorporará un total de 14 aeronaves de las familias 787 Dreamliner y 737 MAX con el objetivo de ampliar su red y modernizar su flota.
El acuerdo incluye ocho unidades del 787-10 —la mayor variante del Dreamliner y la primera vez que la aerolínea opta por este modelo—, dos 787-9 destinados a reforzar las operaciones de largo radio y cuatro 737-8, que suponen la entrada de Biman en la familia 737 MAX. Esta combinación responde a una estrategia dual orientada a fortalecer tanto las rutas intercontinentales como las conexiones regionales.
Los nuevos 787-10 estarán destinados principalmente a rutas de alta demanda hacia Oriente Medio, mientras que los 787-9 respaldarán los servicios de largo recorrido hacia Europa y Norteamérica. Por su parte, los 737-8 permitirán mejorar la conectividad regional, especialmente en mercados como India, el Sudeste Asiático y Oriente Medio.
El director general y consejero delegado de Biman Bangladesh Airlines, Kaizer Sohel Ahmed, ha subrayado que la incorporación de estos aviones “eficientes en consumo de combustible y tecnológicamente avanzados” permitirá modernizar la flota, mejorar el rendimiento operativo y ampliar la red internacional, reforzando al mismo tiempo la posición de Bangladesh en el mercado global de la aviación.
En la actualidad, la aerolínea opera una flota compuesta por 14 aeronaves Boeing, entre las que se incluyen modelos 787-9, 787-8, 777 y 737 de nueva generación, que cubren tanto rutas de corto como de largo radio. Con este nuevo pedido, la compañía busca aumentar su capacidad tanto de pasajeros como de carga, al tiempo que mejora la eficiencia operativa.
En este sentido, el 787-10 destaca por ofrecer el menor coste por asiento dentro de los aviones de fuselaje ancho, lo que lo convierte en un elemento clave para optimizar las operaciones en rutas de alta densidad. Por su parte, el 737-8 contribuirá a la renovación de la flota de pasillo único, facilitando la adaptación a una demanda regional en crecimiento.
Ambas familias de aeronaves —787 y 737 MAX— proporcionan una mejora del consumo de combustible de entre el 20% y el 25% respecto a los modelos a los que sustituyen, lo que supone un avance relevante en términos de eficiencia y sostenibilidad operativa.
Desde Boeing, Paul Righi, vicepresidente de Ventas y Marketing Comercial para Eurasia, India y el Sudeste Asiático, ha destacado que este pedido refuerza la colaboración entre ambas compañías y respalda la estrategia de Biman para modernizar su flota, expandir su red y mejorar la experiencia del pasajero. Asimismo, ha señalado que el 787-10 ofrece una elevada eficiencia y una integración fluida con los modelos 787 ya operativos en la aerolínea, mientras que el 737-8 representa una transición natural dentro de su flota de pasillo único.
En términos de experiencia de usuario, el 787-10 comparte con el resto de la familia Dreamliner características como ventanas de mayor tamaño, una cabina con menor nivel de sequedad y una altitud de presurización más baja, además de sistemas que detectan y mitigan las turbulencias para proporcionar vuelos más confortables.
Biman Bangladesh Airlines opera actualmente desde su base en Dhaka hacia 22 destinos internacionales, incluyendo hubs relevantes en Oriente Medio, el sur y sudeste asiático y Europa. Su ruta más larga conecta Bangladesh con Toronto, con escala en Estambul, operada con un 787-9.
Este movimiento estratégico se produce en un contexto de crecimiento sostenido de la demanda de transporte aéreo en Asia del Sur. Según las previsiones de Boeing, la flota de aviones de fuselaje ancho en la región se multiplicará por más de tres en los próximos 20 años, impulsada por la expansión de las conexiones internacionales hacia Oriente Medio, Europa y Norteamérica.
En este escenario, Bangladesh se posiciona como uno de los mercados con potencial de crecimiento dentro del tráfico aéreo internacional, y el refuerzo de la flota de su aerolínea nacional se perfila como un elemento clave para capitalizar esta tendencia.
