El venezolano José Alejandro Zamora Yrala, director de AOG Technics, empresa comercializadora de piezas de motores de aeronaves con sede en el Reino Unido, ha sido condenado a cuatro años y ocho meses de prisión por orquestar un fraude mundial de piezas de motores de aeronaves que puso en riesgo la seguridad pública y causó una perturbación generalizada en la industria de la aviación, según informó la Oficina de Fraudes Graves (SFO) de Londres.
La SFO, que acusó de comercio fraudulento al directivo de AOG a finales del pasado mes de mayo, como informó entonces este diario, comunicó al Tribunal de la Corona de Southwark que su investigación había descubierto cómo Zamora Yrala, de 38 años, vendió piezas a aerolíneas y proveedores de todo el mundo como parte de un fraude de 39,3 millones de libras realizado desde su oficina en casa en Surrey.
Los investigadores descubrieron que entre enero de 2019 y julio de 2023, AOG Technics vendió más de 60.000 piezas de motores de aeronaves por un valor de 6,9 millones de libras esterlinas, acompañadas de certificados de liberación autorizados (ARC) falsificados, documentación que garantiza la aeronavegabilidad.
La mayoría de las piezas que AOG vendió fueron para su uso en el motor CFM56, el motor de avión comercial más utilizado del mundo, lo que llevó a AOG a generar más de 7,7 millones de libras en ingresos (el 90% proveniente de fraude) en solo cuatro años.
La SFO expuso cómo Zamora utilizó su computadora personal para manipular ARCs genuinos, creando memorandos falsos de envíos para indicar que AOG había comprado piezas directamente a fabricantes de equipos originales, como el fabricante de equipos aeronáuticos Safran.
Zamora también inventó empleados falsos, y los clientes recibían correos electrónicos y documentos firmados por una serie de directores de ventas y directores de calidad falsos, como parte de la creación de una ilusión de un negocio legítimo. La operación de AOG Technics se detuvo en 2023, después de que una aerolínea contactara a Safran para verificar la autenticidad de una pieza de AOG.
Safran identificó el certificado como falso y alertó a las autoridades, lo que llevó a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea a emitir alertas de seguridad en relación con todas las piezas de AOG Technics.
Los aviones en el Reino Unido y en todo el mundo quedaron en tierra, con una pérdida estimada de más de 39,3 millones de libras para las aerolíneas, incluidas American Airlines y Ethiopian Airlines, así como para varios fabricantes. La investigación de la SFO llevó a Zamora a declararse culpable en diciembre de 2025 de comercio fraudulento, lo que significa que el caso se concluyó poco más de dos años después de su anuncio.
