Ryanair y CFM International han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para un acuerdo plurianual y multimillonario de servicios de materiales de motor, mediante el cual el fabricante apoyará el programa de mantenimiento de motores de la aerolínea. El acuerdo contempla el suministro directo de piezas de repuesto por parte de CFM International y respalda los planes de Ryanair de internalizar progresivamente el mantenimiento de su flota a partir de 2029.
CFM International, empresa conjunta al 50% entre Safran Aircraft Engines y GE Aerospace, prestará apoyo al programa de mantenimiento de motores de Ryanair, que prevé la apertura de dos talleres MRO (mantenimiento, reparación y revisión) de motores en Europa hacia finales de esta década. Estas instalaciones darán soporte a la flota de casi 2.000 motores Boeing 737 de la aerolínea.
En virtud del acuerdo, Ryanair se compromete a adquirir directamente a CFM International la totalidad de sus piezas de repuesto de motores, en un contrato destinado a acompañar el crecimiento de la flota hasta 800 aeronaves de la familia Boeing 737 y más de 2.000 motores CFM. El contrato cubrirá tanto los motores CFM56-7B como los LEAP-1B, instalados en los aviones Boeing 737 Next Generation y Boeing 737 MAX, actuales y futuros, de la compañía.
A lo largo de la vigencia del acuerdo, Ryanair prevé comprometer compras directas de repuestos a CFM International por un importe superior a los 1.000 millones de dólares anuales. Hasta ahora, el mantenimiento de los motores de la aerolínea se realizaba mediante un contrato a largo plazo de tipo power by the hour. Con la apertura de sus propios talleres MRO, Ryanair asumirá directamente estas tareas, apoyándose en el suministro y la experiencia técnica de CFM International.
Michael O’Leary, CEO del Grupo Ryanair, ha señalado que el nuevo acuerdo prolonga una colaboración de más de 30 años con CFM International y permitirá respaldar la puesta en marcha de las dos nuevas instalaciones de mantenimiento de motores mediante pedidos sustanciales de dotación inicial de repuestos. Según O’Leary, una vez que Ryanair asuma internamente todo el mantenimiento de sus motores, el contrato podría superar un valor anual de 1.000 millones de dólares para CFM International en suministro de motores de sustitución y repuestos.
Por su parte, Olivier Andriès, CEO de Safran, ha destacado que este acuerdo refuerza la relación estratégica entre ambas compañías y apoya el crecimiento de Ryanair a través de una oferta integral de servicios MRO. Ha subrayado además las inversiones en una red global de mantenimiento dentro de un ecosistema abierto y competitivo para optimizar la eficiencia de las flotas y controlar los costes operativos.
Lawrence Culp, Jr., presidente y CEO de GE Aerospace, ha afirmado que el Memorando de Entendimiento refleja el compromiso con un ecosistema MRO abierto, orientado a aumentar la capacidad y reducir los tiempos de rotación, al tiempo que se minimiza el coste total de propiedad en un contexto de crecimiento de la demanda.
Con este acuerdo, Ryanair y CFM International consolidan una alianza a largo plazo que acompañará la expansión de una de las mayores flotas comerciales de Boeing 737 y de motores asociados a nivel mundial.
