La aerolínea española Iberia ha recibido su primer Airbus A321XLR, convirtiéndose en la primera operadora a nivel mundial de esta innovadora aeronave de pasillo único. Con motores CFM LEAP-1A, el nuevo modelo realizará inicialmente vuelos de corta distancia dentro de Europa antes de embarcarse en su primera misión transatlántica: un vuelo directo de Madrid a Boston, previsto para noviembre.
El presidente y CEO de Iberia, Marco Sansavini, expresó su satisfacción al señalar que “estamos muy orgullosos de ser la primera aerolínea en operar este nuevo modelo de Airbus. El A321XLR nos permitirá alcanzar nuevos destinos transoceánicos de manera más eficiente”.
Por su parte, Christian Scherer, CEO de Airbus Commercial Aircraft, elogió esta incorporación destacando que “después de cinco años de desarrollo, el A321XLR está listo para iniciar una nueva era de conectividad con Iberia. Nos complace compartir este momento especial con un cliente especial. ¡Gracias y felicidades, Iberia!”.
El A321XLR entregado a Iberia está configurado para 182 pasajeros en dos clases, con asientos reclinables en clase business que permiten acceso directo al pasillo. Este modelo cuenta con la nueva cabina Airspace, que proporciona comodidad de largo recorrido en todas las clases. Sus compartimentos superiores ofrecen un 60% más de capacidad para equipaje, optimizando el abordaje tanto para los pasajeros como para la tripulación. Además, el avión ofrece conectividad en cada asiento y un avanzado sistema de iluminación que mejora la experiencia de los pasajeros.
El A321XLR representa un avance importante en la línea de la familia A320neo, diseñada para satisfacer la demanda de mayor alcance y carga útil. Con una autonomía de hasta 4.700 millas náuticas, supera en un 15% el alcance del A321LR, y su consumo de combustible es un 30% menor por asiento en comparación con los aviones de generaciones anteriores, además de reducir las emisiones de NOx y la contaminación acústica. Hasta la fecha, Airbus ha recibido más de 500 pedidos de este modelo.
La aeronave completó su primer vuelo en junio de 2022, seguido por un extenso programa de pruebas que incluyó tres aviones. Como todos los modelos de Airbus, el A321XLR está diseñado para operar con hasta un 50% de combustible sostenible (SAF), con el objetivo de alcanzar un 100% de compatibilidad para 2030.
