Madrid.- La dirección de Iberia presentó ayer a los sindicatos que representan a los trabajadores de tierra, TCP y pilotos de la compañía una nueva propuesta que los representantes sindicales rechazan y anuncian el preaviso de conflictividad y un calendario de acciones.
Esta propuesta, a juicio de la compañía, mejora considerablemente el plan inicial presentado el 9 de noviembre, tanto en el número de empleados afectados como en las reducciones salariales o en la disminución de la producción, y refleja el esfuerzo de la compañía por llegar a un acuerdo.
La reducción de plantilla se sitúa en 3.147 personas, frente a la cifra inicial de 4.500 excedentes, es decir, el 30% menos, con un uso prioritario del ERE actualmente en vigor hasta el año 2015, siempre que haya un acuerdo sobre el plan de transformación.
Asimismo, la nueva propuesta de Iberia incluye una rebaja salarial del 11% para los trabajadores de tierra y del 23% para los TCP y pilotos, inferior al plan inicial, que planteaba rebajas de entre el 25% y el 35% para toda la plantilla.
En relación con la evolución de la capacidad prevista, se plantea una reducción del 10% en 2013, frente al 15% ciento propuesto inicialmente, con posibilidad de crecer a partir de este momento en función de los resultados.
Tal y como se acordó en la reunión del SIMA, Iberia se compromete a no segregar sus negocios de handling y mantenimiento y expresa la necesidad de presentarse a los concursos para la renovación de las licencias de handling de terceros con ofertas competitivas.
Iberia apela a la responsabilidad de los sindicatos y espera que estas modificaciones introducidas permitan que se llegue a un acuerdo. La compañía insiste en que se trata de un plan de viabilidad y futuro que permita a Iberia volver a ser rentable, con los menores sacrificios posibles, y en un futuro pueda volver a crecer.
Los sindicatos UGT, CCOO, USO, ASETMA, SEPLA, CTA-vuelo, por su parte, manifestaron una breve, pero contundente nota de rechazo a la propuesta que calificaron de “chantaje”.
En la reunión del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA ) del pasado 17 de diciembre, dicen los sindicatos, “cerramos un acuerdo en el que trabajadores y dirección intentábamos juntos salvar Iberia. Hoy se ha hecho patente que el consejo de IAG no asume ese acuerdo. Iberia no tiene dirección española y se gobierna desde la imposición de British Airways”.
“Las organizaciones sindicales presentaremos hoy preaviso de conflictividad y estableceremos el calendario de acciones”, concluyó su comunicado.
