Londres.– La constructora aeronáutica norteamericana Boeing prevé un mercado de 34.000 nuevos aviones para los próximos 20 años, por un importe de 4,5 billones de dólares, duplicando el tamaño de la flota mundial actual, según el estudio CMO 2012 (Current Market Outlook) publicado ayer.
La previsión anual de la compañía refleja la fortaleza del mercado de aviación comercial, que, según Randy Tinseth, vicepresidente de Márketing de Boeing Commercial Airplanes, “es más amplio, profundo y diverso que nunca. Ha demostrado su resistencia incluso durante algunos años muy difíciles y está generando aumentos generalizados en las tasas de producción”.
La previsión de crecimiento del tráfico aéreo es de un 5% anual a lo largo de las próximas dos décadas, y 5,2% en el caso del tráfico de carga. El mercado de aviones de pasillo único, que incluye el 737 Next Generation y el futuro 737 MAX de Boeing, continuará su fuerte crecimiento. Los aviones de fuselaje ancho, como el 747-8, el 777 y el 787 Dreamliner de Boeing, representarán ventas por valor de casi 2,5 billones de dólares; el 40% de la demanda de estos aviones de largo alcance procederá de aerolíneas asiáticas. Por tipos de avión, según sus estimaciones son: Pasillo único, 23.240 (2,03 billones de dólares), Pasillo doble, 7.950 (2,08 billones de dólares), Grande, 790 (280.000 millones de dólares) y Regionales, 2.020 (80.000 millones de dólares).
El fuerte crecimiento en China, India y otros mercados emergentes será un factor importante en el incremento de las entregas de los próximos 20 años. Los operadores de bajo coste, con su capacidad para estimular el tráfico con tarifas baratas, están creciendo más deprisa que el mercado en su conjunto. Existe también una demanda considerable para reemplazar aviones más antiguos y menos eficientes en el consumo de combustible. El mercado de reposición representa el 41% de la previsión de nuevas entregas.
El mercado de aviones nuevos se volverá más equilibrado en términos geográficos a lo largo de las próximas dos décadas. La región de Asia-Pacífico, incluyendo China, seguirá a la cabeza en el número de entregas totales de aviones con 12.030, seguida de Europa (7.760), Norteamérica (7.290), Latinoamérica (2.510), Oriente Próximo (2.370), CEI (1.140) y áfrica (900).
“Es increíble constatar lo que ha cambiado el transporte aéreo desde que tomé mi primer avión en 1977”, declaró Tinseth. “Se ha convertido en algo esencial para los negocios y algo que hacemos por placer, para relacionarnos con familiares y amigos. A medida que el mercado siga creciendo, sobre todo en economías emergentes, los viajes en avión serán cada vez accesibles para más gente, agregó”.
