Santiago.- El ministro de Fomento, José Blanco, presentó el pasado viernes la nueva terminal del aeropuerto de Santiago que comenzará a funcionar el próximo día 13 de octubre para convertirse en una puerta que «conecte a Galicia con el mundo».
La nueva terminal, que permitirá al aeropuerto triplicar su superficie y atender a cuatro millones de pasajeros al año, está integrada por los edificios procesador y dique de embarque, así como el nuevo edificio de aparcamientos y viales de acceso, a lo que se suma la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, la nueva central eléctrica y otras inversiones complementarias. Estas actuaciones han supuesto una completa renovación y modernización de las infraestructuras aeroportuarias de Santiago.
El conjunto de las actuaciones ha supuesto una inversión de más de 230 millones de euros por parte del Ministerio de Fomento. En el acto de presentación, Blanco ha anunciado que la nueva terminal entrará en servicio el próximo 13 de octubre. Además, la nueva torre de control ya se pondrá en marcha el 21 de septiembre.
En una primera fase de explotación, la nueva terminal tendrá una superficie de 65.135 metros cuadrados y alcanzará los 74.000 metros cuadrados a pleno rendimiento. En la actualidad, hay 23.000 metros cuadrados disponibles, por lo que las obras han supuesto triplicar la superficie de las actuales instalaciones.
El hall de facturación dispondrá en su primera fase de explotación de 22 mostradores de facturación convencionales más uno de equipajes especiales, cifra que se incrementará hasta los 38 mostradores de facturación más dos mostradores destinados a equipajes especiales en la configuración final, es decir, 16 mostradores más que los disponibles en la actualidad. En cuanto a la zona de embarque, se pondrán en funcionamiento un total de 13 puertas de embarque, una más que actualmente. De las 13, cinco estarán asistidas por pasarelas telescópicas en una primera fase de explotación, alcanzado la cifra de 10 en la configuración final. En las actuales instalaciones, son cuatro las puertas asistidas por pasarelas telescópicas. Los hipódromos de recogida de equipajes crecen también en número. De los cinco actuales a los nueve (dos de ellos para equipajes especiales) que habrá en la configuración final. En la primera fase de explotación, estarán en funcionamiento cuatro convencionales más uno de equipajes especiales. La zona comercial y de restauración del nuevo Aeropuerto de Santiago dispondrá de casi mil metros cuadrados más, pasando de los 1.859 m2 actuales a los 2.741,66 m2 en la primera fase de explotación y a 2.830 m2 disponibles en su configuración final.
