El ?Obelisco de Madrid?, del arquitecto Calatrava, probará su resistencia al viento en la ETSIA

El ?Obelisco de Madrid?, del arquitecto Calatrava, probará su resistencia al viento en la ETSIA     09/04/08 Madrid.- Mañana, a mediodía, se realizará un ensayo de cargas de viento de un modelo a escala de la obra de Santiago Calatrava, el ?Obelisco de Madrid?. La prueba se realizará en las instalaciones del Instituto de Microgravedad Ignacio da Riva, situado en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos (ETSIA).   Se trata de la primera obra que el arquitecto y escultor valenciano realiza para Madrid. Consta de una altura total de 82 metros en forma de obelisco con un tubo de acero central que sirve de soporte a la estructura.    Calatrava ha realizado proyectos reconocidos internacionalmente y goza de fama mundial, pero aún no había dejado su huella en la capital de España. Con motivo del Tercer Centenario de Caja Madrid (1702-2002), se le hizo este encargo que será donado a la ciudad de Madrid y que se ubicará en la Plaza de Castilla. De esta manera, se completa la geometría de las Torres Kio, también denominada la Puerta de Europa, con el vértice en perspectiva de una pirámide imaginaria.   A lo largo del tubo de acero central que soporta la estructura se montan doce anillos que giran alrededor del mismo y sobre ellos, en sentido vertical, una ?camisa? de barras de bronce que al moverse crean la impresión visual de un movimiento ondular vertical, esto es, como si la torre girase.   Del estudio del efecto del viento en estructuras y construcciones civiles se encarga la aerodinámica civil. Sin duda, es muy importante conocer la resistencia de las estructuras de un edificio, o monumento, en este caso, antes de su construcción y emplazamiento. Para ello se crea un modelo a escala, el denominado modelo de ensayo, que reproduce fielmente la estructura y características singulares del proyecto a estudiar. La experimentación se lleva a cabo en el túnel de viento.   El que se dispone en la ETSIA, en el Instituto de Microgravedad Ignacio da Riva, es de corriente aspirada, cámara de ensayos cerrada y circuito fluido abierto (tipo Eiffel).