Leiden.- El consorcio aeroespacial europeo EADS incrementó sus ingresos un 10% en el primer trimestre, hasta los 9.900 millones de euros, según los resultados anunciados hoy.
Este crecimiento se debe principalmente a efectos de mix en Airbus Commercial y Astrium. Las entregas han permanecido en un nivel elevado, con 119 aviones en Airbus Commercial, 81 helicópteros en Eurocopter y el 42º lanzamiento consecutivo con éxito del Ariane 5.
En el primer trimestre, Airbus Military ha registrado unos ingresos de 165 millones de euros, sobre la base de hitos, para el programa A400M. Su producción en serie ha comenzado y la certificación civil está prevista para 2011. El 7 de abril de 2011, las naciones clientes y EADS concluyeron las negociaciones sobre la modificación del contrato del A400M. La modificación contractual aplica los cambios que fueron acordados en principio por las Naciones Clientes y EADS el 5 de marzo de 2010.
Airbus está analizando un nuevo aumento en su tasa de producción de aviones de pasillo único, que actualmente está previsto aumente a 40 aviones al mes para el primer trimestre de 2012. Se espera pronto una decisión en este sentido.
En los tres primeros meses de 2011, los pedidos recibidos han ascendido a 6.300 millones de euros. La cartera de pedidos de EADS, que supera los 422.000 millones de euros, proporciona una sólida plataforma para futuras entregas. Los beneficios del primer trimestre reflejan el habitual modelo estacional de nuestras actividades institucionales.
El EBIT antes de partidas no recurrentes, de unos 230 millones de euros, se ha beneficiado del buen comportamiento subyacente de los programas tradicionales y de un escalonamiento de costes favorable en Airbus Commercial.
El EBIT declarado se ha situado en 192 millones de euros. La posición de Tesorería Neta, que se eleva a 12.200 millones de euros gracias a una sólida gestión de tesorería en el primer trimestre, sigue siendo un activo clave para promover el crecimiento en el futuro. Se prevé que la repercusión de los acontecimientos en Japón y el norte de áfrica en el mercado de aviones comerciales sea de naturaleza transitoria. Estos desarrollos están siendo gestionados activamente, al tiempo que se hace un seguimiento de las presiones presupuestarias en los mercados institucionales, de helicópteros y de defensa, y de la volatilidad actual.
“Nuestros resultados del primer trimestre reflejan un buen comienzo de 2011. El precoz éxito de mercado del A320neo valida las significativas perspectivas que tenemos para este programa, y la adquisición de Vector Aerospace en Canadá es un paso importante para la expansión de nuestra oferta de servicios. También hemos firmado la modificación del contrato A400M, que proporciona una sólida base para seguir progresando en este importante programa”, señala Louis Gallois, consejero delegado de EADS. “Aunque avanzando con el A350 XWB, en el que se han logrado varios hitos críticos, este decisivo programa sigue requiriendo nuestra máxima atención”.
