Londres.- La compañía aérea británica de bajo coste EasyJet ha sido la primera en utilizar la nanotecnología para recubrir el fuselaje de los aviones y obtener así una reducción importante de combustible, además de conseguir una mayor seguridad, según ha hecho público a través de un comunicado.
Además del ahorro de combustible y la reducción de CO2, la utilización de esta tecnología también tiene como objetivos dotar a los aviones de una mayor seguridad desarrollando nanomateriales capaces de detectar y reaccionar ante fenómenos atmosféricos y en caso de incendio o accidentes. Mediante la nanotecnología, un avión puede incorporar nuevos sistemas de seguridad como sistemas para evitar la congelación de las alas, impedir la propagación de incendios, etc.
El recubrimiento ultrafino, utilizado en los aviones militares de EE UU, es un polímero que se adhiere a la superficie de la pintura y sólo añade algo más de 100 gramos de peso al avión. Esta capa reduce la acumulación de escombros en las alas y otras superficies, reduciendo la fricción en la superficie de la aeronave. Los fabricantes de esta nueva tecnología estiman que EasyJet puede reducir el consumo de combustible entre un 1 y un 2%. La compañía ya ha recubierto ocho aviones y comparará el consumo de combustible de éstos con el resto de flota durante un periodo de prueba de un año.
Carolyn McCall, directora ejecutiva de la compañía, ha manifestado su satisfacción “por poder probar este recubrimiento especial en nuestros aviones. La eficiencia es el ADN de EasyJet. Si podemos encontrar nuevas vías de reducir la cantidad de combustible usado por nuestros aviones podemos trasladar estos beneficios a nuestros pasajeros ofreciéndoles unas tarifas económicas y una menor emisión de CO2”.
