Dubai.- Emirates SkyCargo, uno de los principales impulsores del e-freight, acaba de marcar un hito en el proceso de implementación con su primer vuelo sin mediar papeles en la gestión de sus operaciones.
El e-freight es una iniciativa colectiva de la industria de transporte de mercancías apoyada por la IATA y cuyo fin es eliminar todo el papel Air Waybills así como cualquier otro tipo de documento o certificado en este soporte hasta finales de 2014. Emirates SkyCargo, la división de carga de la aerolínea Emirates, se encuentra en disposición de alcanzar el objetivo en el 2014.
El vuelo EK702, que conecta Isla Mauricio con Dubai, se ha convertido en el primer vuelo de su red global en operar con una bodega llena de cargamentos procesados de forma totalmente electrónica.
El Boeing 777-300ER, cuya bodega tiene una capacidad de carga de 23 toneladas, ha transportado un cargamento variado que incluía billetes de banco, flores, fruta como litchis, ropa, productos textiles y paquetes de mensajería.
“Creemos firmemente que el e-freight se convertirá en un estándar de la industria y que aquellos que primero se adapten a los cambios serán los mejor situados para recoger sus beneficios,” subrayó Ram Menen, vicepresidente senior de la División de Carga de Emirates. “Es un gran orgullo para nosotros celebrar nuestro primer vuelo con e-freight, que actuará como catalizador en nuestra red global de 109 destinos”.
“éste es un paso adelante significativo hacia la consecución del objetivo de trabajar en un entorno completamente electrónico que mejorará nuestra eficiencia operacional en la cadena de suministros, afinará los procesos, incrementará la velocidad y reducirá costes. Con la reducción de papel y del transporte del mismo en los aviones, el e-freight mejorará la fiabilidad, aumentará la precisión y, por supuesto, comportará mejoras medioambientales.”
Emirates lanzó su servicio a Isla Mauricio en septiembre de 2002 y la capacidad de carga se amplió hasta las 188 toneladas semanales en ambos sentidos cuando las conexiones con la isla se ampliaron hasta nueve vuelos por semana en junio de 2009.
“Se requirió un nivel de cooperación y coordinación tremendo para hacer realidad este vuelo, por lo que hay que reconocer el mérito de los numerosos profesionales que han intervenido en el proceso, desde los agentes de carga y consignadores hasta los agentes de aduanas,” recalcó Michael Harmon, Cargo Manager de Emirates para Isla Mauricio y Seychelles.
