Illescas.- El ministro español de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, presidió ayer en la factoría de Airbus, en Illescas (Toledo) la ceremonia oficial del lanzamiento de la producción del nuevo y ecoeficiente A350 XWB.
“El proyecto A350 XWB supone un hito histórico para la industria aeronáutica española que se va a traducir en más de 4.450 empleos y una actividad económica valorada en 4.560 millones de euros”, dijo el ministro. Y agregó: “Es importante también porque supone una participación de España en este programa del 11%, sobrepasando el 8% de la carga de trabajo alcanzada en el A380 y cuando sólo tenemos un 5% de participación accionarial en el consorcio aeronáutico europeo EADS”. “Y, además -concluyó-, pone de relieve el liderazgo tecnológico de nuestro país en materia de fibra de carbono”.
El proyecto se ajusta a la perfección al nuevo plan económico promovido por el Gobierno basado en la potenciación de la industria y el I+D”, señaló el ministro, quien dijo que el sector aeroespacial está considerado como estratégico dentro del Plan Integral de Política Industrial 2020. En este sentido, Sebastián anunció el adelanto de ayudas a los sectores estratégicos y, en concreto, para el próximo año el Gobierno adelantará 41 millones de euros en préstamos a interés cero y en un plazo de amortización de 15 años. En cuanto al programa A350 XWB, el Ejecutivo apoyará con 543 millones de euros entre 2010 y 2014, anunció Sebastián.
Por su parte, el director de la planta de Airbus en Illescas, Luis Pizarro, indicó que en el nuevo edificio de 45.000 metros cuadrados se va a llevar a cabo el revestimiento inferior del ala, de 32 x 7 metros, en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), uno de los componentes de CFRP integrados más grandes jamás construidos por Airbus y el más complejo del A350 XWB. Las nuevas instalaciones para el nuevo A350 XWB, valoradas en 450 millones de euros, generarán más de 300 puestos de trabajo cuando se encuentren a un ritmo completo de producción. El edificio está equipado con un sistema de control centralizado y equipos muy eficientes que reducen el consumo de agua, gas y electricidad en un 30%. La planta de Illescas también produce la sección 19 del fuselaje para el A350. Esta parte es una sección en barril de una sola pieza de CFRP. Otras plantas de Airbues en España fabrican elementos clave del A350 XWB: el empenaje horizontal, la sección19,1, la unidad auxiliar de potencia y el carenado ventral.
Domingo Ureña, presidente de Airbus España, resaltó que la factoría de Illescas “sigue estando entre los líderes del mundo de la industria de materiales de composite. Nos sentimos muy orgullosos de los nuevos estándares de excelencia que ofrecen nuestras instalaciones y que nos van a permitir alcanzar el más alto nivel tecnológico y de calidad en nuestra producción”.
En parecidos términos abundó también Gerald Weber, posiblemente en uno de sus últimos actos como vicepresidente ejecutivo de Operaciones, miembro del Comité Ejecutivo de Airbus en Toulouse y director de Airbus Operations GmbH en Hamburgo, quien ha anunciado que deja la compañía a finales de marzo de 2011. Weber indicó que “el mercado nos demanda excelencia y este centro es un gran centro de excelencia y con el esfuerzo de todos vamos a mantener este liderazgo”. También destacó que Airbus prevé producir hasta 6.000 aviones de larga distancia en los próximos veinte años.
Posteriormente, el ministro, a quien acompañó la vicepresidenta y consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, María Luisa Araújo Chamorro, y el alcalde de Illescas, José Manuel Tofiño, así como un nutrido grupo de cargos de Airbus en España, tras pulsar simbólicamente el botón de puesta en marcha del inicio de fabricación, giraron una visita a las instalaciones de la factoría y asistieron a una muestra de la producción de las primeras piezas del A350XWB.
