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Alemania y España paralizaron sus Eurofighter tras el accidente de Morón

21/09/2010
en Defensa

Madrid.- Las Fuerzas Aéreas de Alemania y España decidieron la pasada semana paralizar sus Eurofighter tras el accidente del CE16-08 ocurrido en Morón de la Frontera el pasado 23 de agosto y en el que falleció un teniente coronel del Ejército del Aire de Arabia Saudí.

 

El siniestro se produjo al iniciar un rutinario vuelo de adiestramiento a bordo de un biplaza del ala 11 de la Fuerza Aérea Española. Cuando el avión ya había alcanzado los 200 ó 300 kilómetros por hora tuvo algún problema mecánico y golpeó bruscamente contra la pista, una vez superada la «línea de no retorno», según fuentes de la investigación.

 

El oficial saudí, destinado eventualmente en la base de Morón para recibir formación sobre el manejo del Eurofighter, perdió  la vida en el accidente producido durante la maniobra de despegue. Con él  viajaba un comandante instructor español, que resultó ileso gracias ya que activó a tiempo el mecanismo de «autoexpulsión».

 

El Eurofighter CE16-08 tuvo un problema técnico, ya identificado por la investigación, pasada V1, la velocidad por encima de la cual se precisa más pista para detenerse que para irse al aire, con el piloto saudí a los mandos.

 

 

Ante la emergencia, el piloto español tomó los mandos aunque no pudo hacerse con el control de la aeronave que comenzó a caer y rotar sobre su eje longitudinal. El piloto saudí, que ocupaba la cabina delantera, inició la secuencia de lanzamiento conforme a la cual, el instructor sentado en la cabina trasera es lanzado primero. En ese momento, el avión tenía ya un importante alabeo, y mientras que el asiento del piloto español salió sin problemas, la secuencia del asiento del piloto saudí no se desarrolló con normalidad, retardándose hasta el punto de que el avión estaba prácticamente en invertido falleciendo el piloto saudí como consecuencia del impacto contra el suelo.

 

Pero si el problema provocó el accidente está prácticamente identificado, no así el motivo del fallo del asiento eyectable, por lo que se ha decidido paralizar la flota salvo que sea necesario realizar un vuelo por emergencia. 

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