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Iberia reduce en un 44% sus pérdidas

17/05/2010
en Compañías

Madrid.- La compañía aérea española Iberia perdió 52 millones de euros en el primer trimestre de 2010, el 43,8% menos que en el mismo periodo del año anterior, cuando tuvo unas pérdidas de 92,6 millones, según comunicó la aerolínea a la CNMV.

 

Los ingresos de explotación descendieron el 4,4% al pasar de los 1.098,1 millones a 1.049,3 millones del presente ejercicio. Los gastos de explotación se redujeron en 9,7 puntos, con un coste de 1.124,7 millones de euros entre enero y marzo de este año, frente a los 1.245,3 millones del año anterior.

 

La carga supuso en este primer trimestre 64,4 millones de facturación, un aumento del 7,3%, ya que Iberia obtuvo beneficio de la primera nube de cenizas volcánicas que dejaba los aeropuertos españoles como los únicos abiertos en Europa.

 

El handling continuó plano, con unos ingresos de 54,2 millones de euros, y el mantenimiento cayó el 5,6%, con 75,1 millones.

 

Pese al descenso de los ingresos por el pasaje, Iberia indicó que el tráfico de negocios se está restableciendo gradualmente en los sectores de largo radio y medio radio internacional, en los que la evolución de los ingresos fue mejor que en los vuelos domésticos en el primer trimestre.

 

Los gastos de explotación se redujeron en 9,7 puntos, con un coste de 1.124,7 millones de euros entre enero y marzo de este año, frente a los 1.245,3 millones del año anterior.

 

La mitad de esta reducción corresponde, según la compañía, al coste del combustible, y el resto a los ajustes de capacidad y a las medidas de contención de gastos aplicables.

 

Destaca el ahorro en el coste del combustible, que descendió el 21% al alcanzar los 228,4 millones de euros, debido principalmente a la disminución del precio medio después de coberturas de este año, así como al menor volumen de litros consumidos a causa a los ajustes de capacidad.

 

El número total de pasajeros por kilómetro transportados (PKT) disminuyó el 1,2% respecto al primer trimestre del año anterior, manteniéndose el coeficiente de ocupación en el 80,8%, mientras que los asientos por kilómetro ofertados (AKO) bajaron el 6,6%.

 

Los ingresos medidos por PKT cayeron un 1,9%, mientras que la facturación por AKO aumentó un 3,7%.

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