Leiden.- Tras hacer público su acuerdo con los países clientes del A480M, el consorcio aeroespacial europeo EADS anuncia que en el pasado año tuvo unas pérdidas de 763 millones de euros frente a unos beneficios de 1.572 millones en el ejercicio anterior, según ha comunicado esta mañana a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
De manera excepcional, debido a la significativa pérdida de 2009, el Consejo de Administración de EADS recomienda que no se pague dividendo este año.
“Los beneficios se han visto afectados por provisiones para retrasos en nuevos programas”, agregó en su comunicación EADS, según la cual, la cifra de pedidos recibidos, de 45.800 millones de euros, refleja la coyuntura comercial notablemente más débil de 2009. Por otra parte, el Grupo ha registrado una fuerte actividad en defensa e institucional. La cartera de pedidos de EADS, que asciende a 389.000 millones de euros, proporciona una sólida plataforma para futuras entregas.
“El entorno comercial del negocio fue difícil en 2009, pero nos adelantamos a muchos de los retos que nos aguardaban y los superamos”, dide Louis Gallois, consejero delegado de EADS. ”Aprecio profundamente el apoyo de las naciones clientes al A400M. Gracias al acuerdo alcanzado entre las naciones clientes y EADS, este programa vuelve a estar encarrilado. Aunque el Grupo tiene que dotar una significativa provisión adicional, esto estabiliza el programa. Aparte del A400M, seguimos plenamente concentrados en una mejor gestión de los programas, incluyendo la continua aceleración del A380, el desarrollo del A350 y el programa de vigilancia de fronteras para Arabia Saudí.”
Los ingresos de EADS se situaron en 42.800 millones de euros (frente al ejercicio 2008: 43.300 millones), respaldados por un récord de entregas de aviones comerciales en Airbus (498 unidades frente a 483 en 2008), aunque contrarrestados por un menor reconocimiento de ingresos en el programa A400M, deterioro de los precios en las entregas de aviones comerciales y efectos negativos de los tipos de cambio. Además, los ingresos en Astrium crecieron un 12%.
El Beneficio neto de EADS ascendió a -763 millones de euros (ejercicio 2008: 1.572 millones), es decir, un beneficio por acción de -0,94 euros (BPA en el ejercicio 2008: 1,95 euros). El Beneficio Neto disminuyó a causa del deterioro del EBIT. Los gastos de I+D Autofinanciado experimentaron un leve aumento, a 2.825 millones de euros (ejercicio 2008: 2.669 millones), destinándose a fomentar nuevas tecnologías y negocio para el futuro.
Los pedidos recibidos del Grupo descendieron a 45.800 millones de euros frente al ejercicio 2008 (98.600 millones). El objetivo de pedidos recibidos para aviones comerciales se logró pero, como se esperaba, no alcanza el nivel de 2008. A 31 de diciembre de 2009, la cartera de pedidos de EADS se situaba en la sólida cifra de 389.100 millones de euros (final de 2008: 400.200 millones) a pesar del efecto de la revaluación al tipo de cambio de cierre. El crecimiento se vio impulsado por importantes contratos militares en 2009, entre ellos el Tramo 3a del Eurofighter.
