Madrid.- La final de la competición estudiantil “Vuela, Vuela, Vuela” celebrada en la ETSIA y que contó con la colaboración con Sener, GMV y el E-USOC, proclamó vencedores «ex a quo» a los equipos Wild Cards y Udarnik, que alcanzaron con sus perfiles coeficientes de sustentación de 3,50 y 3,48, respectivamente.
El reto planteado consistía en diseñar, instrumentar y ensayar un perfil aerodinámico, es decir, encontrar un cuerpo con un diseño determinado, en este caso un trozo del ala del avión, para medir su sustentación y resistencia. Esta premisa ha permitido que la forma sea elegida por los propios estudiantes, aunque la cuerda y la envergadura del mismo han sido establecidas por el comité organizador.
Los premios estaban dotados con 3.000 euros, aportados por Sener, para el primer clasificado; 2.000 euros, cedidos por GMV, para el equipo en segunda posición, y 1.000 euros, premio patrocinado por la UPM, para el clasificado en tercer lugar.
El túnel de viento del Departamento de Vehículos Aeroespaciales de la ETSIA, donde se miden los perfiles, fue el escenario para disputar la final de Vuela, Vuela, Vuela. Este último momento de la competición, alcanzado por 8 de los equipos participantes, es decisivo, pues deben demostrar que los cálculos previos realizados y la configuración elegida es la correcta.
En el túnel montan el perfil, hacen los ajustes necesarios (calibración) y comienza la competición. Se toman medidas a 20 ángulos de ataque diferentes y en cada uno se toman 10.000 muestras de la sustentación, la media de las cuales determinará el valor representativo alcanzado en ese ángulo. Para ello, disponen de 45 minutos. El equipo que alcanza el coeficiente de sustentación más elevado se proclama ganador.
La cota máxima en la final ha sido de 3,50, obtenida por el equipo Wild Cards. Sus integrantes son cinco estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos. Pero no sólo se han proclamado ellos como vencedores, pues el segundo coeficiente de sustentación más alto (3,48) obtenido por el equipo Udarnik, al tener una diferencia con el de los primeros clasificados inferior al margen de error de las medidas, también les convierte en vencedores, ex aequo.
En tercera posición, Die Schwinge, formado por tres alumnos y una alumna de Ingeniería Aeronáutica, que alcanzaron un coeficiente de sustentación de 3,30. Además, todos los participantes, han obtenido créditos de libre elección que, en el caso de los finalistas, han alcanzado hasta un máximo de 10.
Este concurso, con la teoría de la sustentación como protagonista (que explica por qué vuela un avión), se ha desarrollado en varias fases en las que los participantes debían presentar, además, un informe técnico con cálculos detallados, planos, vistas 2-D y justificaciones de todos los datos apartados. Estas etapas previas han permitido que los alumnos trabajen en equipo, tengan contacto con participantes de otras Escuelas y ramas de la Ingeniería y aprovechen los medios técnicos de los que dispone el Centro con una mayor profundidad.
