Granada.- La Diputación de Granada está negociando con siete compañías aéreas para sustituir a Ryanair y aumentar las líneas que operan en el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, según informó ayer el presidente de la entidad, Antonio Martínez Caler.
“El acuerdo con Ryanair acaba en marzo y aquí nadie ha dicho nada de renovaciones, desearía enormemente equivocarme pero el proyecto de los vuelos de bajo coste desde Granada que se inició el 7 de febrero de 2005 puede estar tocando a su fin”, según el presidente de la Diputación de Granada. “Después de casi 5 años en este proyecto no podemos por menos que sentirnos orgullosos del trabajo realizado en esta vía de crecimiento del desarrollo en torno al turismo, los datos nos avalan, pero por otro lado nos voy a ocultar mi preocupación por el futuro. Después del mes de marzo no tenemos nada”.
Martínez Caler se ha referido a los contactos que la Diputación ha iniciado con otras compañías para que operen con Granada. “Tal y como se anunció hace un par de meses, estamos trabajando para que otras compañías, distintas a Ryanair, operen en Granada. Estamos hablando con Air Berlin, con quien mantuvimos una reunión el 26 de noviembre 2009 en Palma de Mallorca, con Vueling, con Air Lingus nos veremos en Fitur, con Air Europa con Quantum Air, con Transavia y con Al Andalus. No pensams quedarnos de brazos cruzados mientras este ambicioso proyecto de los vuelos internacionales a Granada se acaba”.
El presidente de la Diputación ha querido “realizar un llamamiento público a la sociedad granadina y al empresariado para que apoyen este proyecto, para que pongan todo lo que esté de su mano en que las conexiones internacionales en el aeropuerto FGL Granada-Jaén, se mantengan e incluso puedan crecer. Me preocupa enormemente que se asuma que perder conexiones aéreas en Granada no suponga para algunos sectores una pérdida para nuestra provincia dado que tenemos a menos de una hora el aeropuerto de Málaga con 73 conexiones internacionales. Considero que quienes defienden estas tesis flaco favor hacen a la economía provincial. Mientras defendemos las autovías a la Costa o el Ave dejamos escapar una vía de comunicación que está demostrado que funciona. Es una ruindad política trasladar a la ciudadanía el mensaje de ‘no pasa nada, los turistas seguirán viniendo’, si llegara a consumarse este augurio que hoy hago público, será una pérdida irreparable, sin vuelta atrás. Aún está en nuestras manos evitar este final, entre todos, la Diputación en solitario no puede hacerlo”.
El aeropuerto FGL es uno de los que más ha crecido de España en volumen de pasajeros en los últimos años (casi un 145%). No obstante, tras seis años de expansión, en 2008, experimentó un ligero descenso del 3,1% en tráfico de pasajeros, que se está incrementando en 2009 hasta el 18,2%.
Los vuelos internacionales han supuesto un destacado punto de inflexión en la historia del Aeropuerto y también en el modo en que se producen los flujos turísticos en nuestra provincia.
Según los datos aportados por Aena, en los once primeros meses de 2009, Ryanair ha traído a Granada a 179.697 pasajeros, un 6% más que en el mismo periodo de 2008. El alto índice de ocupación de los vuelos de Ryanair, un 72,57%, pone de manifiesto la rentabilidad del destino Granada.
El aeropuerto (FGL) Granada-Jaén registró en noviembre un total de 96.140 pasajeros, un 8,8% más que en el mismo mes del año pasado, lo que supone la primera subida desde junio de 2008. En cuanto al número de operaciones, sumaron 1.296 en noviembre, un 8% menos que en el mismo mes del pasado ejercicio. El hecho de que se incremente el número de viajeros y disminuyan las operaciones en el Aeropuerto FGL Granada-Jaén obedece a que hay menos vuelos de aviones pequeños y, a su vez, ha aumentado el número de pasajeros por aeronave.
De acuerdo con la programación de invierno 2009-2010, el aeropuerto FGL Granada-Jaén opera en la actualidad con una decena de destinos nacionales e internacionales, aunque esta cifra suele aumentar bastante en los meses de verano, como consecuencia del lógico aumento de demanda que se produce en los periodos vacacionales.
