Bedford.- El consorcio formado por Hybrid Air Vehicles (HAV), Collins Aerospace y la Universidad de Nottingham (UoN) ha obtenido una subvención de más de un millón de libras para desarrollar un motor eléctrico para la aeronave Airlander 10, el avión más largo del mundo.
El proyecto, llamado E-HAV1, desarrollará un prototipo de propulsor eléctrico de 500kW para pruebas en tierra y tecnologías listas para su futura producción. Estas tecnologías serán directamente aplicables a un futuro Airlander 10, con el objetivo de reemplazar sus motores delanteros que queman combustible como el primer paso hacia una versión completamente eléctrica de la aeronave.
El Airlander 10, que utiliza una combinación de elevación flotante de helio, elevación aerodinámica y empuje vectorial, opera con una quema de combustible significativamente menor que otras aeronaves de capacidad similar. La integración de propulsores delanteros eléctricos aumentará esta ventaja. La capacidad de Airlander 10 para apoyar una amplia gama de actividades, desde el viaje de pasajeros hasta la protección de la pesca, la convierte en la plataforma ideal para impulsar la propulsión eléctrica en aviones civiles.
“Reducir nuestra huella de carbono es uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta la aviación en la actualidad”, asegura el director ejecutivo de HAV, Stephen McGlennan. “Aunque Airlander 10 ya está ayudando a los clientes a repensar los cielos con una eficacia increíble, tenemos que encontrar formas de reducir aún más el impacto que tenemos en nuestro entorno. Este proyecto nos acercará más a nuestro objetivo de la aviación con cero emisiones de carbono”.
“Como líder de innovación en sistemas de energía eléctrica para la industria aeroespacial y de defensa, Collins Aerospace se enorgullece de unirse a nuestros socios para avanzar en esta iniciativa crítica”, dijo Marc Holme, director de Ingeniería de Motor Drive Systems en Collins Aerospace. “Juntos, estamos desarrollando tecnologías innovadoras que allanarán el camino para los aviones híbridos y eléctricos del futuro”.
