PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
BOLETÍN
domingo, 29 de enero de 2023
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

Boeing actualiza el software de los 737MAX

28/03/2019
en Industria

BoeingWashington.- El fabricante de aviones estadounidense Boeing ha presentado ante más de 200 pilotos, técnicos y reguladores la actualización del software del sistema de control de vuelo (MCAS) del 737MAX para mejorar su seguridad.

Esta actualización proporcionará una mayor protección en el caso de que los sensores de ángulo de ataque levantado (AOA, en sus siglas en inglés) proporcionen datos erróneos. El software se sometió a cientos de horas de análisis, pruebas de laboratorio, verificación en un simulador y dos vuelos de prueba, incluida una prueba de certificación en vuelo con representantes de la Administración Federal de Aviación (FAA) a bordo como observadores.

De este modo, el sistema de control de vuelo comparará ahora las entradas de ambos sensores AOA. Si los sensores no están de acuerdo en 5,5 grados o más con las aletas retraídas, el MCAS no se activará. Además, un indicador en la pantalla de la cabina de vuelo alertará a los pilotos.

Si el MCAS se activa en condiciones anormales, solo proporcionará una entrada para cada evento AOA elevado. Además, los pilotos continuarán teniendo siempre la capacidad de anular el MCAS y controlar manualmente el avión.

Estas actualizaciones reducen la carga de trabajo de la tripulación en situaciones de vuelo anormales y evitan que datos erróneos causen la activación del MCAS.

Formación

Para poder pilotar un Boeing 737, los pilotos deben completar 21 o más días de instrucción académica dirigida por un instructor en un simulador. Boeing ha creado un nuevo curso de entrenamiento actualizado que será accesible para todos los pilotos de los 737MAX. Este curso está diseñado para proporcionar una mejor comprensión del sistema de ajuste de velocidad del 737MAX, incluida la función MCAS, los procedimientos de la tripulación existentes asociados y los cambios de software relacionados.

Los pilotos también deberán revisar el boletín del manual de operaciones de la tripulación de vuelo, la lista de verificación anormal de ajuste de velocidad actualizada, el manual de referencia rápida revisado y las pantallas de cubierta de vuelo.

Toda la información del vuelo, requerida para operar de manera segura y eficiente el 737 MAX, se incluye en la pantalla de vuelo principal de referencia. Los procedimientos y entrenamiento de la tripulación para el funcionamiento seguro y eficiente del avión se centran en la posición de balanceo e inclinación del avión, la altitud, el rumbo y la velocidad vertical, todos los cuales están integrados en la pantalla principal del vuelo.

ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

El Ejército de EEUU contrata con Boeing una herramienta de diagnóstico de última generación
Defensa

El Ejército de EEUU contrata con Boeing una herramienta de diagnóstico de última generación

27/01/2023

El Ejército de EEUU ha contratado con Boeing la producción de unidades adicionales del Sistema de Prueba Automatizado de Próxima...

737MAX
Industria

Boeing se declara inocente en la vista sobre el doble accidente del 737 MAX

27/01/2023

Boeing se declaró inocente este jueves de la acusación de engaño a los reguladores que certificaron el avión 737 MAX, que...

Airbus

Airbus contratará a más de 13.000 personas este año en todo el mundo

27/01/2023
Dron

Entran en vigor las nuevas normas de la UE sobre espacio aéreo exclusivo para drones

27/01/2023
pasajero

El próximo 8 de febrero dejará de ser obligatoria la mascarilla a bordo de los aviones

27/01/2023
Enaire y el Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio avanzan en la coordinación civil-militar

Enaire y el Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio avanzan en la coordinación civil-militar

27/01/2023
https://www.ftejerez.com/ https://www.ftejerez.com/ https://www.ftejerez.com/
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

El Ejército de EEUU contrata con Boeing una herramienta de diagnóstico de última generación

El Ejército de EEUU contrata con Boeing una herramienta de diagnóstico de última generación

27/01/2023
737MAX

Boeing se declara inocente en la vista sobre el doble accidente del 737 MAX

27/01/2023
Airbus

Airbus contratará a más de 13.000 personas este año en todo el mundo

27/01/2023
Dron

Entran en vigor las nuevas normas de la UE sobre espacio aéreo exclusivo para drones

27/01/2023
pasajero

El próximo 8 de febrero dejará de ser obligatoria la mascarilla a bordo de los aviones

27/01/2023

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies