Bruselas.- La Comisión Europea y el Estado de Qatar han rubricado un acuerdo en materia de aviación. Se trata del primer acuerdo de este tipo entre la UE y un socio de la región del Golfo que mejorará las normas y estándares entre los vuelos de ambas regiones.
El acuerdo establecerá un nuevo punto de referencia mundial al comprometerse con mecanismos de competencia sólidos y justos, e incluirá disposiciones que normalmente no están cubiertas por acuerdos bilaterales de transporte aéreo, como asuntos sociales o ambientales.
Violeta Bulc, comisaria de Transporte de la Unión Europea, ha asegurado que “Qatar ha sido el primer socio con el que iniciamos negociaciones tras la adopción de la Estrategia de Aviación para Europa y el primero en cruzar la línea de meta”.
“El acuerdo establece estándares ambiciosos para la competencia justa, la transparencia o los problemas sociales. Proporcionará condiciones de juego equitativas y elevará el nivel a nivel mundial para los acuerdos de transporte aéreo. Esta es una mejora importante en comparación con el marco existente, y nuestra contribución conjunta para hacer que la aviación sea más sostenible”, ha explicado Bulc.
Más allá de los derechos de tráfico, el acuerdo UE-Qatar proporcionará un conjunto único de reglas, altos estándares y una plataforma para la cooperación futura en una amplia gama de temas de aviación, como la seguridad o la gestión del tráfico aéreo. El acuerdo también compromete a ambas partes a mejorar las políticas sociales y laborales, un logro que los acuerdos existentes entre Qatar y los Estados miembros individuales de la UE no han proporcionado hasta el momento.
En particular, el acuerdo incluye una apertura gradual del mercado en un período de cinco años para aquellos Estados miembros de la UE que aún no han liberalizado completamente las conexiones directas para pasajeros: Bélgica, Alemania, Francia, Italia y los Países Bajos.
Además, habrá disposiciones sobre competencia leal con mecanismos de aplicación fuertes para evitar distorsiones de la competencia y abusos que afecten negativamente las operaciones de las aerolíneas de la UE en la UE o en terceros países.
También habrá disposiciones de transparencia en línea con la información internacional y las normas contables para garantizar que las obligaciones se respeten plenamente, así como disposiciones sobre asuntos sociales que comprometen a las Partes a mejorar las políticas sociales y laborales.
Un foro para reuniones que aborda todos los problemas y cualquier posible diferencia en una etapa temprana, además de mecanismos para resolver rápidamente cualquier disputa y las disposiciones que facilitan las transacciones comerciales, incluida la eliminación de las obligaciones existentes para que las aerolíneas de la UE trabajen a través de un patrocinador local.
“El acuerdo beneficiará a todas las partes interesadas al mejorar la conectividad a través de un entorno competitivo justo y transparente, y creará bases sólidas para una relación de aviación a largo plazo”, explican desde la Comisión Europea.
Según un estudio económico independiente realizado en nombre de la Comisión, el acuerdo, con sus sólidas disposiciones de competencia leal, podría generar beneficios económicos de casi 3.000 millones de euros durante el período 2019-2025 y crear alrededor de 2.000 nuevos puestos de trabajo para 2025.
La Comisión Europea negoció el acuerdo en nombre de los Estados miembros europeos como parte de su Estrategia de aviación para Europa, una iniciativa importante para dar un nuevo impulso a la aviación europea y brindar oportunidades de negocios. Las negociaciones concluyeron con éxito el 5 de febrero de 2019.
