Southampton.- La Universidad de Southampton ha recibido una subvención de 7,9 millones de euros, por parte del Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC, por sus siglas en inglés), para investigar sobre el diseño y la fabricación de futuras estructuras aeronaúticas.
El proyecto se realiza en estrecha colaboración con la Universidad de Bristol, la Universidad de Bath y la Universidad de Exeter, así como distintas empresas de la industria. El objetivo del proyecto es lograr estructuras de aviones más eficientes y ligeras, esenciales para afrontar los futuros desafíos de combustible y eficiencia de costes, para mantener y mejorar la posición internacional del Reino Unido en la industria aeroespacial.
Esta investigación buscará dar forma al avión del futuro, con un peso y un coste reducido, así como un menor tiempo para su desarrollo y para la realización de las pruebas, mediante la integración de pruebas virtuales y la experimentación avanzada de componentes y subestructuras aeroespaciales.
Ole Thomsen, profesor de estructuras y materiales en la Universidad de Southampton, ha asegurado que “esta financiación es esencial para permitir el crecimiento continuo de la industria aeroespacial del Reino Unido y aprovechar los beneficios económicos de las oportunidades inherentes al movimiento hacia una aviación más sostenible, ya que completa una brecha de conocimiento, donde no existe una capacidad equivalente en el Reino Unido o internacionalmente”.
Además, gracias a esta inyección “la posición del Reino Unido mejorará en la revolución técnica que abarca nuevos materiales y procesos, al abordar una necesidad urgente en el diseño de estructuras aerodinámicas”.
Estas tecnologías de transformación impactarán en todos los aspectos de la industria aeroespacial, pero establecerán objetivos muy desafiantes en términos de la masa de estructuras aeroespaciales y las nuevas formas aeroestructurales como la transición de la industria a los aviones con cuerpo de ala mixta y otros conceptos avanzados.
El profesor Thomsen agregó que “no es nuestro trabajo certificar aeronaves, pero nuestro trabajo es ofrecer avances científicos para realizar las visiones del sector de la aviación para respaldar su trabajo con investigación avanzada, con la intención de ahorrarles tiempo y dinero”.
