Roma.- Los administradores designados por el Estado para gestionar la aerolínea Alitalia en situación de quiebra desde el pasado año anunciaron el miércoles que habían recibido dos ofertas vinculantes para la aerolínea italiana y una muestra de interés no vinculante, según informó la agencia Reuters.
No dieron detalles sobre las ofertas, pero dijeron que examinarían las propuestas detenidamente en los próximos días. Alitalia permanece bajo administración concursal desde que los trabajadores rechazaron su último plan de rescate, lo que llevó al Gobierno a buscar un comprador para salvar a la empresa. Será el tercer rescate de la aerolínea en una década. Su venta se retrasó tras el cambio de gobierno en Roma.
Los administradores habían fijado el último día del mes de septiembre para presentar ofertas vinculantes y propuestas de interés por la aerolínea.
El viceprimer ministro italiano, Luigi Di Maio, que sugirió que las empresas estatales acudirían al rescate de Alitalia, que debe pagar un préstamo puente de casi 1.000 millones de euros al gobierno italiano en el mes próximo, ha confirmado que varias compañías privadas han expresado interés en participar en la aerolínea.
Ferrovie dello Stato (FS), el ferrocarril estatal de Italia, dijo el lunes que haría una oferta para comprar activos de la aerolínea. Es posible que FS busque una aerolínea extranjera que acompañe su oferta, mientras el gobierno italiano desea que el Estado o una compañía estatal tenga un 51% de Alitalia.
Johan Lundgren, CEO de easyJet, ya anunció durante el verano que su compañía estaba interesada en participar en el accionariado de la aerolínea italiana.
Una fuente próxima a la operación manifestó a Reuters que la aerolínea estadounidense Delta Air Lines también había hecho una oferta por Alitalia. Añadió que “continuaría explorando formas de trabajar con Alitalia y mantener nuestra asociación en el futuro”. Alitalia y Delta son socios en una empresa conjunta transatlántica que también incluye a Air France-KLM.
A primeros de este mes, el viceprimer ministro Di Maio sugirió que las empresas controladas por el Estado como la petrolera Eni, el operador postal Poste y el grupo aeronáutico y de defensa Leonardo podrían participar en el relanzamiento de la aerolínea. Y añadió que había muchos inversores privados también interesados en Alitalia. Pero ni la aerolínea alemana Lufthansa, ni el banco Cassa Depositi e Prestiti (CdP), ni Leonardo o Eni han apostado por la compañía italiana que ya ha acumulado una pérdida de más de 300 millones de euros
Entre las compañías aéreas internacionales siempre ha habido candidatos a ser socios técnicos de Alitalia y, entre los más acreditados e interesados en los últimos meses, la alemana Lufthansa ha estado en primera fila. Pero la cautela impuesta por su CEO, Carsten Spohr, ha puesto todo en cuestión. Air France-KLM miró a Alitalia el año pasado, pero no se espera que renueve su interés.
