Roma.- El Estado italiano se prepara para convertirse en accionista de Alitalia después de más de 22 años de la primera privatización, según anuncia el ministro de Desarrollo Económico y viceprimer ministro, Luigi Di Maio, en declaraciones al diario Il Sole 24 Ore.
"En Alitalia, el Ejecutivo tiene ideas claras y el plan para relanzar la aerolínea nacional está contenido en el contrato del Gobierno", señala el ministro. Se trataría de una nueva sociedad con la empresa nacional Ferrovie dello Stato (FS), un socio técnico estratégico, la participación de la Cassa Depositi e Prestiti y el Ministerio de Economía con una participación del 15%.
Este es el proyecto que, según, Di Maio trabaja para el relanzamiento de Alitalia, como anticipó al diario italiano. “Llegaremos a la fecha límite del 31 de octubre con una expresión de intereses con una oferta vinculante para Alitalia", añadió.
El hecho de que el partido aún esté abierto ha confirmado que el ministro de Economía, Giovanni Tria, desde la cumbre del Banco Mundial y el FMI de Bali, haya calificado el proyecto de su compañero de Gabinete como una hipótesis de participación del Tesoro en Alitalia que debe pasar por su aprobación.
La línea anunciada por Di Maio es compartida por el primer ministro, Giuseppe Conte, quien en un comunicado confirmó "el compromiso máximo del Gobierno para reactivar a Alitalia y su papel estratégico para la oferta de turismo en Italia". Conte añadió que el viceprimer ministro "está haciendo un excelente trabajo para el relanzamiento de Alitalia: crear una asociación entre el FS y una o más subsidiarias del Estado va en esta dirección".
"Hoy -observa Conte- la competitividad del negocio del turismo está confiada a la posibilidad de llegar a destinos a costes asequibles y horarios inteligentes. La entrada de Ferrovie, en este sentido, permitiría, por ejemplo, trabajar en un solo billete: un turista, cuando llega a Italia, podría moverse por todo el país. Nuestro país es una industria extraordinaria para el turismo y, para mejorarla, queremos que el sistema de transporte sea eficiente y atractivo”.
El ministro Di Maio concluye: “El camino podría llevar al 31 de octubre con otros socios industriales que harán que Alitalia vuelva a ser grande, sin desperdicio y sin desperdiciar dinero italiano, y el Estado estará allí con parte del préstamo puente". Y aclara que el objetivo "no es salvar a la empresa sino relanzarla para que pueda volver a ser grande".
“Salvaguardaremos los niveles de empleo e implementaremos una política turística integrada para Italia”, concluye el ministro de Desarrollo Económico y viceprimer ministro italiano..
