São Paulo.- Ante un gradual crecimiento de la demanda global de combustibles sostenibles, representantes del sector aeronáutico de diversos países se han reunido este martes en São Paulo para debatir la viabilidad y perspectivas de los biocombustibles para la aviación en Brasil.
En cuatro paneles se debatieron las mejores prácticas internacionales, la visión de la industria nacional, las investigaciones y desarrollos sostenibles, y las políticas públicas para el sector.
El encuentro internacional ha sido organizado por el Centro de Investigación y Tecnología de Boeing (BR & T-B), Embraer, Unión Brasileña del Biodiesel y Bioquerosene (Ubrabio) y la Red Brasileña de Bioqueroseno e Hidrocarburos Renovables de Aviación (RBQAV), con el apoyo del Ministerio de la Ciencia, Tecnología, Innovaciones y Comunicaciones, PluraleAsociación Brasileña de las Empresas Aéreas (ABEAR).
La iniciativa ha pretendido dar continuidad a los esfuerzos globales de la industria de la aviación para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el planeta. En ese sentido, la aviación busca soluciones sostenibles para descarbonizar y cumplir los acuerdos internacionales, garantizando la sostenibilidad ambiental y económica.
La aviación responde actualmente por el 2% de las emisiones mundiales de carbono. A pesar de relativamente bajas, las emisiones del sector son objeto de un importante programa de metas para la reducción. Un expresivo grupo de empresas de aviación de 192 países, incluidas las que actúan en Brasil, se comprometieron a neutralizar el crecimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero de sus operaciones internacionales a partir de 2020, en una iniciativa pionera de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI). Hasta 2050, la pretensión es reducir en un 50% los niveles con respecto al año 2005.
El entendimiento es que las mejoras deben partir de un trabajo conjunto que incluyen la operación del transporte aéreo, el desarrollo de aeronaves y la búsqueda de combustibles sostenibles para el cumplimiento de los objetivos.
En Brasil, la Política Nacional de Biocombustibles (RenovaBio) busca crear mecanismos de incentivo para el desarrollo de las cadenas productivas de todos los biocombustibles nacionales, como la generación de certificados de descarbonización (CBIOs), incluso para el bioqueroseno.
El debate en torno al tema ha buscado concretar un plan a largo plazo para el desarrollo de ese sector en el país, que atraería inversiones en refinerías, con la generación de 60.000 empleos directos en los próximos años, según estimación presentada por la Ubrabio durante la estructuración de la política.
Brasil tiene condiciones para liderar investigaciones sobre el uso de biocombustible en aviones para larga escala, afirmó el martes la presidenta de Boeing en América Latina, Donna Hrinak. "Brasil tiene condiciones para asumir el liderazgo mundial en este proceso de investigaciones con biocombustibles”, afirmó Hrinak en la conferencia organizada por Ubrabio en São Paulo. Boeing, el mayor fabricante de aviones del mundo, cuenta con varios centros de investigación en el mundo.
