Shanghai.- United Aircraft Corporation, UAC y Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC, han aprobado el diseño general de los aviones de fuselaje ancho CR929 de largo alcance que la empresa conjunta ruso-china está construyendo.
En concreto, las partes han acordado la geometría principal de la aeronave: el vano y la forma del ala, la longitud del fuselaje, la sección del fuselaje y la sección de la cola, el tamaño y forma de las aletas, la ubicación de los motores, el tren de aterrizaje y las puertas.
Este diseño ha sido llevado a cabo por JET-team, el equipo conjunto de ingeniería entre China y Rusia encabezado por los diseñadores en jefe del CR929 Maxim Litvinov, representando al lado ruso y Chen Yingchun, por parte de la compañía china.
Según ha explicado Litvinov en la ceremonia de firma del diseño, "la aprobación de las partes del diseño general de CR929 es un gran paso hacia el posterior desarrollo de un concepto técnico uniforme de aeronaves familiares CR929. Esto nos permite pasar a la etapa de desarrollo conjunto a gran escala del diseño y los sistemas de la aeronave, entre otros, en el contexto del enlace con los proveedores potenciales de equipos y componentes de aeronaves".
Por su parte, Yingchun ha felicitado al equipo de ingenieros rusos y chinos y ha señalado la importancia de la aprobación del diseño general CR929 para el trabajo adicional que se llevará a cabo en el marco del programa CR929 se encuentra actualmente en la fase Gate tres.
Además de la aprobación del diseño general de la aeronave, esta etapa también incluye el trabajo de investigación experimental en el campo de la aerodinámica, la selección de materiales estructurales y el análisis de propuestas comerciales técnicas presentadas por los proveedores potenciales de los sistemas y equipos clave. Se espera que estos trabajos y la fase Gate tres se completen a mediados de 2019.
