Madrid.- El cambio de Gobierno, como consecuencia del triunfo de la moción de censura al presidente Mariano Rajoy, ha obligado a aplazar sine die la presentación a los analistas e inversores del Plan Estratégico 2018-2021, que Aena había organizado para el próximo jueves tal como anunció a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el pasado martes.
El cese de los miembros del Ejecutivo de Rajoy, que este sábado aparece en el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha impedido a íñigo de la Serna -posiblemente el ministro de Fomento que en tan sólo año y medio al frente del Departamento ha presentado más Planes Estratégicos- comparecer el lunes ante los medios para explicar las líneas de actuación del Plan 2018-2021 de la empresa semipública gestora de los aeropuertos nacionales.
En su comunicación del viernes a la CNMV, Aena indicó: “En relación con el Hecho Relevante publicado el pasado 29 de mayo sobre la presentación del Plan Estratégico a analistas e inversores prevista para el próximo 7 de junio, se comunica que se aplaza la presentación de dicho Plan Estratégico hasta nueva fecha, que será comunicada oportunamente”.
Efectivamente, tres días antes, Aena, lejos de imaginar que la anunciada moción de censura podía desbaratar sus planes, comunicó al órgano regulador del mercado bursátil que su Consejo de Administración había aprobado ese día su Plan Estratégico 2018-2021 y pretendía presentarlo a analistas e inversores el próximo jueves.
El Plan Estratégico se articula en 10 líneas de acción:
– Ampliación y adecuación de la capacidad en los aeropuertos de mayor prioridad, ejecutando inversiones DORA 2017-2021 y lanzamiento de proyectos identificados en Planes Directores para el segundo DORA.
– Adaptación de los procesos aeroportuarios para dotar de más comodidad, fluidez y flexibilidad al pasajero y la aerolínea y mejorar su experiencia, en cumplimiento de los altos niveles de calidad de servicio.
– Desarrollo de soluciones digitales y tecnologías innovadoras que integren los procesos aeroportuarios, los servicios y la oferta comercial.
– Minimización de la huella ambiental invirtiendo en eficiencia energética, energías renovables, insonorización y biodiversidad.
– Aprovechamiento de los suelos disponibles para crear una oferta inmobiliaria en colaboración con el sector privado y dinamizar la actividad económica en las ciudades aeroportuarias.
– Rediseño y optimización de espacios comerciales de los principales aeropuertos, relanzamiento de la oferta comercial Duty Free y reposicionamiento de tiendas especializadas, adaptados a las preferencias de los clientes.
– Acercar la atención y el servicio a la sociedad, avanzando en la corresponsabilidad en la gestión y la contribución en la comunidad.
– Atracción de tráfico internacional, con foco Asia, a los hubs de Madrid y Barcelona y ampliación de las rutas de largo radio.
– Expansión internacional con una estructura societaria con participación de socios privados que permita capturar oportunidades clave frente a competidores globales, con un esfuerzo inversor moderado.
– Definición de un plan de asignación de recursos de capital transparente y eficiente.
