Berlin.- Airbus y Rolls-Royce han firmado un acuerdo de colaboración para la integración del demostrador UltraFan de Rolls-Royce para las pruebas de vuelo. La demostración de soluciones de integración será cofinanciada por Clean Sky 2, el programa de investigación de la Unión Europea centrado en el desarrollo de tecnología para reducir las emisiones.
UltraFan es un diseño de motor escalable adecuado para aeronaves de fuselaje ancho o de pasillo único y ofrece una mejora de eficiencia de combustible del 25% sobre la primera generación del motor Rolls-Royce Trent.
Un elemento del programa UltraFan es la planificación de pruebas terrestres y de vuelo, y para respaldar este Rolls-Royce ha firmado un acuerdo con Airbus para proporcionar arquitectura de integración de góndola y motor / avión y habilitadores tecnológicos.
Las soluciones de integración de Airbus desempeñarán un papel importante en la mejora general de la eficiencia del combustible de los motores de mayor relación de derivación, como UltraFan, a través de una arquitectura innovadora y tecnologías asociadas.
Axel Flaig, Jefe de Investigación y Tecnología de Airbus, dijo: "Este programa de desarrollo tecnológico con Rolls-Royce es un proyecto clave para que Airbus allane el camino hacia los sistemas de propulsión integrados de próxima generación que necesitarán los clientes de las aerolíneas hacia el final del año. la próxima década. Agradecemos al programa de financiación europeo Clean Sky 2 por su sólido apoyo a este proyecto, que es un contribuyente clave para los objetivos medioambientales de ACARE".
Andy Geer, ingeniero jefe y jefe de Programa de UltraFan de Rolls-Royce, ha dicho: "éste es otro paso adelante en nuestro viaje de motor UltraFan y es genial contar con la experiencia de Airbus para fortalecer aún más nuestra capacidad de entregar este importante programa de desarrollo. Seguimos muy agradecidos con Clean Sky 2 por su continuo reconocimiento de los beneficios medioambientales que UltraFan traerá".
UltraFan presenta una nueva arquitectura de núcleo del motor y un sistema de combustión bajo que contribuirá a una mejor eficiencia de combustión y emisiones más bajas, junto con un sistema de aspas de titanio de carbono y una carcasa compuesta que reduce el peso. El motor también presenta un diseño engranado para entregar una potencia eficiente en relaciones de alto bypass.
Para Airbus, el proyecto le permitirá integrar completamente el sistema general de la central eléctrica -compuesto de motor, pilón y góndola- en futuros productos de aeronaves de largo alcance, así como también facilitar la escalabilidad para futuras aeronaves de corto alcance. También se basará en la experiencia de Airbus en tecnologías de fabricación avanzadas, como la fabricación de aditivos de alta tasa de deposición, el ensamblaje soldado y los termoplásticos de alta producción.
