Madrid.- El Ministerio de Fomento, a través de la empresa pública SEITTSA, ha asumido este miércoles la explotación y el mantenimiento de la autopista de peaje M-12, que proporciona un acceso a la terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este rescate se produce después de que un juzgado aprobara el plan de liquidación de la sociedad concesionaria – Autopista Eje Aeropuerto Concesionaria Española, S. A., de OHL, la empresa que lidera Juan Miguel Villar Mir- y de que el Ministerio de Fomento dictara una resolución de medidas provisionales para garantizar la correcta prestación del servicio que fijaba para este miéercoles la gestión directa de esta autopista.
Para poder continuar con la prestación del servicio, el Consejo de Ministros aprobó un convenio de gestión directa entre el Ministerio de Fomento y SEITTSA para que ésta última se pudiera cargo de la gestión de estas autopistas.
El Ministerio de Fomento tiene previsto sacar de nuevo a concurso esta autopista y adjudicarla durante el año en curso, según informó el Departamento que dirige íñigo de la Serna.
La M-12 se inauguró el 16 de junio de 2005. Según datos publicados por el Ministerio de Fomento, la intensidad media diaria (IMD) en 2013 fue de 17.884 vehículos diarios, un 2,3 % menos que en 2012. La cifra más alta de intensidad circulatoria se alcanzó en 2008 con 20.134 vehículos diarios, registrando desde entonces descensos anuales. A cierre de 2017, la Intensidad Media Diaria (IMD) de esta carretera fue de 7.906 vehículos/día, lo que arrojaba un incremento del 7,1% con respecto al año 2016.
