Toulouse.- Stelia Aerospace ha presentado en primicia mundial, junto con Constellium, Centrale de Nantes y CT Ingénierie, en el marco del proyecto de colaboración R & T DEFACTO (Desarrollo de Fabricación Aditiva para Componente TOpológico), un demostrador de paneles de fuselaje metálicos con refuerzos construidos directamente sobre el revestimiento, mediante fabricación aditiva.
Esta nueva tecnología debería permitir la desaparición de los refuerzos notificados, que actualmente están unidos a los paneles del fuselaje mediante la fijación y, a veces, la soldadura.
Este demostrador, con una dimensión de un metro cuadrado, se realizó en un medio robótico, mediante el depósito de alambre de aluminio fusionado con alambre. Presenta un nuevo diseño disruptivo de los refuerzos de paneles, como resultado de los estudios de optimización topológica del fuselaje llevados a cabo por Stelia Aerospace y CT Engénierie durante varios años.
Esta nueva tecnología de impresión en 3D a gran escala hace posible hoy en día la posibilidad de hacer tales diseños en el futuro, liberando así la producción de las complejas limitaciones inherentes al ensamblaje de los refuerzos.
Con el apoyo de Constellium y la Ecole Centrale de Nantes, Stelia Aerospace actualmente estudia la fabricación aditiva, que es una tecnología innovadora para un nuevo enfoque de la producción, donde se añade el material de deposición y no retirado por mecanizado.
El proyecto DEFACTO, planificado durante 2 años y medio, representa una importante inversión financiada en un 50% por la DGAC francesa y en un 50% por todos los socios.
Es parte de una estrategia de investigación iniciada en 2014 por Stelia Aerospace en estudios de optimización topológica asociados con demostradores de impresión 3D en partes elementales (como hardware), piezas grandes y grandes subconjuntos.
Los beneficios que se buscan son muchos: nuevos diseños, integración de funciones, una reducción en el impacto ecológico con menos material consumido, ahorros masivos y una reducción en los costes recurrentes de fabricación.
Cédric Gautier, presidente de Stelia Aerospace, ha dicho: "Con esta demostración de fabricación aditiva, Stelia Aerospace tiene como objetivo ofrecer a sus clientes diseños innovadores para grandes piezas estructurales de nuevas formas de cálculo (optimización de la topología). A través de su departamento de I + D, y a través de sus socios, Stelia Aerospace se prepara para el futuro de la aviación, con el objetivo de desarrollar tecnologías cada vez más innovadoras que afectarán directamente al corazón del negocio, las estructuras aeronáuticas".
