Madrid.- La Compañía Española de Sistemas Aeronáuticos, S . A. (CESA) ha obtenido la certificación PERAM 145 (Publicación Española de Requisitos de Aeronavegabilidad Militares), normativa de aeronavegabilidad militar para las organizaciones de mantenimiento.
Las certificaciones PERAM son concedidas por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) que pertenece al Ministerio de Defensa y son una adaptación de las normas EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), utilizadas como estándar normativo por toda la comunidad civil. En Europa, se han publicado bajo la denominación de EMAR.
La homogeneización de estas leyes es importante. Resulta beneficioso para la industria y para los ejércitos, ya que favorece la posibilidad de hacer mantenimiento en cualquier lugar del mundo y sobre todo, facilita la certificación de los proyectos europeos, dando así un mayor peso a la aviación europea en el mundo.
Este certificado, reconocido por los ejércitos europeos y algunos de terceros países, como Australia, permite a CESA emitir PERAM form1 con equipos reparados en la compañía. Esta certificación, cuyo carácter, según las últimas informaciones, va a ser obligatorio a lo largo de este año, aporta valor y seguridad al trabajo de mantenimiento y reparación realizado. Al mismo tiempo, permite enviar directamente equipos reparados a clientes militares, hecho de gran importancia especialmente en el caso del A400M.
La PERAM 145 obtenida por CESA engloba los equipos correspondientes al C212, CN235, C295, A400M y MRTT, aunque CESA ya está trabando para ampliar el alcance, actualmente solo vigente para componentes, a nivel de avión. Este paso, permitiría a CESA realizar intervenciones directamente en avión, por ejemplo en el A400M, sin necesidad de certificación externa.
Para la obtención de esta acreditación, cuyo proceso se inició en 2014, CESA ha tenido que presentar multitud de documentación y superar auditorias en sus plantas tanto de Getafe como de Sevilla.
