Colonia.- La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha emitido una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (AD) por la que se ordena a las compañías aéreas a sustituir algunos motores Tren 1000 de Rolls-Royce en sus aviones.
La Directiva enumera los números de serie de los motores Trent 1000 afectados. “Se sabe que estos motores están instalados en aviones Boeing 787, pero no sólo en ellos”, dice la EASA.
Varias aerolíneas, incluidas Air New Zealand, British Airways, Virgin Atlantic y la japonesa ANA Holdings informaron de los problemas registrados con los motores Rolls-Royce Trent, lo que llevó a las inspecciones y a cancelar o retrasar algunos vuelos.
Se ha informado de un incidente en el que, tras una vibración y múltiples alarmas, la tripulación de un vuelo apagó el motor en vuelo, volviendo al aeropuerto de origen donde aterrizó sin problemas. La correspondiente inspección del motor después del vuelo reveló una presión intermedia. Faltaba un álabe del motor. El análisis probó que el problema se debió al agrietamiento por corrosión por acción y efecto de azufre, dice la Directiva.
Esta condición, si no se detecta y se corrige, podría tener como resultado un control reducido de la aeronave, concluye la EASA.
