Madrid.- Aena convoca concurso para la realización de mejoras en las cubiertas de la T4 y la T4S del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas por 5,5 millones de euros, justamente el triple del importe licitado dos meses antes en un concurso convocado para “la reparación de sistema de drenaje” de las mismas cubiertas por solo 1,8 millones de euros.
Las tormentas registradas en Madrid a comienzos del pasado verano inundaron repetidamente la T4 del aeropuerto de Barajas. Las redes sociales dejaron constancia de la fuerza con que caía el agua desde la cubierta de un moderno edificio inaugurado hace poco más de 10 años. Empleados del servicio de limpieza aparecían recogiendo con bayetas, cubos y fregonas el agua procedente del techo.
El problema no era nuevo. Las inundaciones de la T4 del aeropuerto madrileño ya se conocieron en junio de 2009 y se repitieron hace exactamente tres años. Aena vinculó entonces las inundaciones del interior de la terminal con el diseño del sistema de evacuación de aguas.
A preguntas parlamentarias sobre el tema contestó entonces el Gobierno que diferentes empresas y estudios de ingeniería ya estaban trabajando para encontrar la "solución más conveniente" a este problema.
El pasado 18 de julio el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó una Resolución de Aena SME, S.A., por lo que se convocaba la licitación para la reparación de sistema de drenaje de cubiertas T4 y T4S (Expediente Número: MAD 301/2017) por un importe de hasta 1,8 millones de euros y, plazo de presentación de ofertas , hasta el pasado 1 de agosto y un plazo de ejecución de12 meses.
Apenas dos meses y medio después, transcurrido el plazo de presentación de ofertas, apertura de las mismas y tiempo previsto para deliberación y resolución del concurso, el BOE publica el 4 de octubre nueva Resolución de Aena S.M.E., S.A., por la que se convoca la licitación para la contratación de la obra mejoras en cubiertas de T4 y T4S del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas (Expediente: DIN 473/2017) por un importe de hasta 5,5 millones de euros, es decir, más del triple del concurso publicado a mediados de julio pasado.
En los últimos meses Aena se ha visto obligada a repetir las licitaciones de servicios en distintos aeropuertos. Así, en la restauración del aeropuerto barcelonés de El Prat o la seguridad privada en diferentes aeródromos, entre otros. Un caso significativo fue el que ocurrió este pasado verano cuando Aena tuvo que repetir el concurso para asistencia de personas de movilidad reducida (PMR) por el doble de su importe, debido a que a la primera convocatoria no se presentó ninguna empresa ofertante.