Le Bourget.- El futuro del avión militar A400M deberá decidirse “probablemente” en septiembre en el Reino Unido, en una reunión entre los representantes de Airbus y los países que lanzaron el avión de transporte militar, según ha anunciado este martes en le Bourget el secretario de Estado de Defensa español, Agustín Conde.
“Lo razonable –añadió el secretario de Estado- “es que el acuerdo sobre el futuro del A400M se cierre en dicha reunión”. Conde recordó que en el anterior encuentro similar celebrado el pasado 30 de marzo en Madrid los reunidos acordaron elaborar un compromiso para resolver de una vez los problemas y retrasos del avión, cuyo montaje final se lleva a cabo en Sevilla, y las repercusiones económicas.
Conde no cree que los países compradores del A400M tengan que aportar más dinero para esa solución, sino que tal vez sea Airbus quien tenga que hacer frente a las penalizaciones económicas por los retrasos en las entregas de los aviones que los países compradores están soportando.
El secretario de Estado, que visitó este martes el Paris Air Show, se reunió en el Pabellón español que en esta jornada ha celebrado el Día de la Aeronáutica Española. Destacó que “aquí hay empresas que son punteras en sus sectores que compiten en pie de igualdad por el mundo entero con las empresas de los países más desarrollados del mundo, que además han sido capaces en tiempos extraordinariamente difíciles de mantener en nuestro país las capacidades tecnológicas y el empleo de tantos y tantos españoles cuando muchos otros lo estaban perdiendo”.
Conde agradeció, en nombre del Gobierno de España, a las empresas aeronáuticas “el esfuerzo que han hecho ustedes durante estos años en los que han sabido seguir invirtiendo, seguir innovando y saber abrir mercados fuera de España para conseguir fuera lo que en nuestro país no podía conseguirse”.
Además señaló que “el sector aeroespacial en España supone un 1% del Producto Interior Bruto y un 5% del PIB industrial, y es un sector que exporta todo lo que fabrica y mantiene 25.000 personas en empleo directo y unos 100.000 empleos indirectos".
Agustín Conde destacó también que “Europa tiene que desarrollar un avión de combate de quinta generación, Europa no puede perder ese tren y eso debería agrupar al mayor número países con industria aeronáutica. España tiene que estar en la evolución del Eurofighter, en ese avión de caza de quinta generación. No podemos quedarnos fuera”.
