Zhuhai.- China ya tiene su primer avión eléctrico nacional desarrollado para una producción masiva. Los diseñadores esperan que el nuevo RX1E conquiste un enorme mercado en el país y en el extranjero, según se anunció la pasada semana durante la celebración del Salón Aeronáutico chino celebrado en la ciudad de Zhuhai..
"El RX1E está listo para recibir su certificado de aeronavegabilidad de la Administración de Aviación Civil de China antes de que termine el año y la producción deberá comenzar en 2015”, anunció en Zhuhai Yang Fengtian, miembro de la Academia de Ingeniería de China. “Será el primer avión eléctrico certificado por nuestras autoridades de Aviación Civil. Esto significa que China se ha convertido en un líder tecnológico ", añadió.
Yang, que también preside la Universidad Aeroespacial de Shenyang en Liaoning, dirigió el desarrollo del avión biplaza y del avión de carga liviana. Dos prototipos del avión han estado expuestos en el Salón.
El avión eléctrico funciona con dos motores. La electricidad proviene de los paneles solares, ultracondensadores y emisores de corriente o baterías.
La mayoría de los aviones eléctricos son modelos experimentales en demostración. El primer vuelo tripulado con motor eléctrico se hizo en 1973.
"Dentro de tres años, tenemos la intención de llegar a una producción anual de 100 aeronaves. La construcción de la fábrica del RX1E ya ha comenzado en Shenyang", adelantó Yang, quien estima que el avión, junto con un conjunto de baterías, se venderá por cerca de 163.000 dólares.
La comodidad de uso, su sencillo mantenimiento, los bajos costes de operación, los altos niveles de seguridad y respeto al medio ambiente atraerá a muchos compradores, pues el RX1E puede servir a una amplia gama de propósitos, tales como patrullas de la policía, entrenamiento de vuelo, transporte de personal, filmaciones aéreas, entre otras.
Yang augura que el mercado chino necesitará al menos un millar de RX1 anuales para satisfacer la demanda de las empresas de aviación.
Con un peso de despegue máximo de 480 kg y una velocidad de crucero de hasta 160 kilómetros por hora, el RX1E puede volar 90 minutos con un ciclo de carga completo de sus baterías.
Cada hora de vuelo tendrá un coste de sólo 3,25 dólares, incluyendo 0,80 dólares por el recargo de la batería.
Roland Bosch, uno de los conocidos organizadores de exposiciones de aviones en Europa, comentó que vino a China para invitar al RX1E a promocionarse en Alemania.
"El diseño del RX1E y el motor son muy buenos. Creo que va a ser un gran éxito en el mercado mundial, ya que, hasta donde yo conozco, es uno de los mejores aviones eléctrica ", ha dicho Roland Bosch, conocido organizador de exposiciones aeronáuticas en Europa.
