Bruselas.- La Comisión Europea ha modificado el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la UE para abarcar las emisiones de CO2 del sector de la aviación. Esta propuesta se produce a raíz de un acuerdo con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de la aviación mundial.
La UE promueve activamente la lucha contra las emisiones procedentes de la aviación, que están creciendo rápidamente. En la reunión de 2016 de la OACI, la UE y sus Estados miembros han desempeñado un papel clave para alcanzar un acuerdo sobre un mecanismo de mercado mundial para estabilizar las emisiones de la aviación internacional. El sistema se impondrá a las aerolíneas para supervisar las emisiones anuales de CO2 en sus rutas internacionales y compensar las emisiones por encima de los niveles en 2020.
El acuerdo adoptado a nivel mundial requiere la revisión del ETS de la UE para mantener la contribución del sector de la aviación a los objetivos climáticos de Europa y para garantizar la correcta aplicación del mecanismo mercado global de la OACI. La Comisión propone mantener la cobertura geográfica actual de la ETS de la UE para el sector de la aviación, que cubre los vuelos entre aeropuertos de la Zona Económica Europea, que debería garantizar condiciones la competencia leal y la igualdad de trato de todas las compañías aéreas que operan en Europa.
Miguel Arias Cañete, comisario responsable de la Acción Climática y la Energía, dijo al respecto: "Con esta propuesta, estamos asegurando que el sector de la aviación contribuye a la realización de nuestros objetivos climáticos. Apelamos ahora a los otros países en el mundo a participar en el mecanismo del mercado mundial desde el principio y para ayudarnos a desarrollar y aplicar criterios ambientales adecuadas con el fin de lograr una reducción real de las emisiones en el sector de la aviación".
Por su parte, Violeta Bulc, comisaria de Transportes, ha dicho: "El acuerdo de la OACI es histórico y la UE se centra ahora en la creación y el buen funcionamiento del mecanismo del mercado mundial. Estamos decididos a lograr un crecimiento neutro de carbono en el sector de la aviación y vamos a proporcionar asistencia técnica y financiera para ello. La aviación es una industria que afecta a todo el mundo y ningún país puede quedar fuera"
La propuesta de ahora para revisar el ETS de la Unión será examinada por el Parlamento Europeo y el Consejo, como parte de un procedimiento de co-decisión que se completará a finales de año.
