Madrid.- La diferencia en el “componente X” del DORA de Fomento ya aprobado por el Consejo de Ministros y el presentado por Aena el pasado 8 de marzo estriba en que mientras ésta estimaba un incremento del 1,94% en el ingreso máximo anual por pasajero (IMAP), el documento de la Dirección General de Aviación Civil lo reduce en un 2,22%.
Así lo explica el operador aeroportuario a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en un comunicado en el que informa de los elementos más relevantes que han servido de base para el establecimiento de la reducción del 2,22% anual en el IMAP para el periodo 2017 a 2021 (ambos incluidos), que se contiene en el Documento de Regulación Aeroportuaria.
Las variables utilizadas para la determinación del componente X en el documento DORA ya aprobado y su comparación con la presentada por Aena en marzo de 2016, figuran en la siguiente tabla:
