PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
viernes, 5 de marzo de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

Las tasas aeroportuarias bajarán el 1 de marzo

15/01/2017
en Infraestructuras

Madrid.-El próximo 1 de marzo, con ocasión del comienzo de la temporada de verano entrarán en vigor las nuevas tasas aéreas, tras la aprobación en los próximos días del Documento  de Regulación Aeroportuaria (DORA) por el Consejo de Ministros. Todo parece indicar que el ejecutivo, en contra de la voluntad de Aena, se inclinará por bajar las tasas a las compañías.

Así concluyen expertos aeronáuticos consultados por este diario, para quienes  en la decisión final del Ejecutivo influirá el crecimiento del tráfico aéreo en nuestro país, que el pasado año cerró con más de 230 millones de pasajeros, todo un récord, un 11% más que el año anterior y muy “por encima de las expectativas” de la propia Aena, a pesar del ‘brexit’, según reconoce oficialmente la gestora aeroportuaria.

La Comisión Nacional de los  Mercados y de la Competencia (CNMC)  aprobó el pasado 21 de junio  la propuesta de informe sobre el DORA, considerando que las tarifas de Aena (Prestaciones Patrimoniales Públicas, PPP) debían reducirse en un 2,02% anual durante los cinco años del quinquenio 2017-2021. De esta forma rechazaba la propuesta de congelación de tasas presentada por el gestor aeroportuario. 

Dicho informe era previo a la elaboración del Documento que la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) debe elevar para su aprobación al Consejo de Ministros. La CNMC, como autoridad independiente, analizaba la propuesta que Aena había consultado previamente con las asociaciones de aerolíneas y basó su decisión, entre otros criterios, fundamentalmente sobre las previsiones de tráfico, la calidad de los servicios, las inversiones y la estimación de los costes operativos y de capital en que previsiblemente incurrirá el gestor aeroportuario por la prestación de los servicios aeroportuarios.

La CNMC consideró que las previsiones de Aena de evolución de tráfico no se correspondían con el escenario previsible y que el incremento sería superior a lo estimado por el gestor aeroportuario, como efectivamente se ha visto al acabar el año. Por ello recomendó modificar las previsiones contenidas en el DORA. Esta modificación incrementa las previsiones de ingresos privados, que afectan a la determinación de las tarifas hasta 2017 (mecanismo dual till). Las previsiones de la CNMC se basan en un análisis conservador del ingreso por pasajero y de los incrementos de tráfico previstos.

Por su parte, Aena sostiene públicamente que basa sus magníficos resultados económicos en tres pilares fundamentales: el incremento del volumen de los ingresos, la mejora de la eficiencia en la gestión y la contención de los costes.  Los expertos aeronáuticos  consultados, coincidiendo con los criterios de la CNMC, aseguran que medio año después de emitido el documento de Aena, ésta no puede obstinarse en su resistencia a rebajar las tasas. “Ni el récord registrado en el tráfico de pasajeros ni el volumen de ingresos y beneficios obtenido, ni la escasez de las inversiones y de la calidad del servicio lo justifican ni lo permiten”,  señalan.

“El objetivo de una empresa pública como Aena no es tanto ganar mucho dinero y obtener grandes beneficios cuanto dar un buen servicio de calidad a los ciudadanos”, añaden. Y en ese sentido, se preguntan si es legítimo alardear de haber obtenido en los primeros nueve meses del pasado año unos beneficios antes de impuestos de 1.242,1 millones de euros (un 56% más que en el mismo periodo del año anterior) “recortando al máximo los precios de los proveedores provocando así un menoscabo en la calidad de los servicios prestados por éstos, como ha ocurrido recientemente en las huelgas de limpiezas en el aeropuerto de Barcelona o con los ‘chaquetas verdes’ en Barajas, por poner sólo un ejemplo”.    

El Ministro de Fomento, íñigo de la Serna, anunció hace una semana que en el plazo de un mes el Consejo de Ministros aprobará el DORA y que solicitará su comparecencia en el Congreso de los Diputados para informar sobre la situación de dicho Documento y el resultado del proceso de participación abierto a través de los Comités de Coordinación Aeroportuaria.

Por imperativo legal, el DORA tenía que estar aprobado en Consejo de Ministros antes del pasado 1 de octubre, lo que no fue posible por hallarse el Gobierno en funciones.  Como las nuevas tarifas no se aplicarán hasta el 1 de abril, se espera que en una de las próximas reuniones del Gobierno ya en plenitud ejecutiva se apruebe el Documento  que establezca la reducción de las tasas aeroportuarias para los próximos años.

 

ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

A321XLR
Industria

Boeing señala ante la EASA posibles problemas con el tanque de combustible del próximo 321XLR de Airbus

05/03/2021

Boeing ha denunciado ante la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) posibles problemas de seguridad contra incendios...

ExoMars 2022 de la ESA y Roscosmos completó las pruebas de giro
Espacio

ExoMars 2022 de la ESA y Roscosmos completó las pruebas de giro

05/03/2021

La misión ExoMars 2022 al completo, compuesta por el módulo de transporte, el módulo de descenso, la plataforma de superficie...

Boom Supersonic y Rolls-Royce se unen de nuevo para diseñar un nuevo sistema de propulsión

Amex Ventures invierte en el desarrollo del avión supersónico Overture

05/03/2021
Boeing

Boeing busca una nueva línea de crédito renovable de 4.000 millones de dólares

05/03/2021
La Nasa adjudica a Northrop Grumman el contrato del sistema de propulsión Mars Ascent

La Nasa adjudica a Northrop Grumman el contrato del sistema de propulsión Mars Ascent

05/03/2021
Liebherr-Aerospace celebra más de 20.000 reparaciones de componentes aeroespaciales en China

Liebherr-Aerospace celebra más de 20.000 reparaciones de componentes aeroespaciales en China

05/03/2021
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

A321XLR

Boeing señala ante la EASA posibles problemas con el tanque de combustible del próximo 321XLR de Airbus

05/03/2021
ExoMars 2022 de la ESA y Roscosmos completó las pruebas de giro

ExoMars 2022 de la ESA y Roscosmos completó las pruebas de giro

05/03/2021
Boom Supersonic y Rolls-Royce se unen de nuevo para diseñar un nuevo sistema de propulsión

Amex Ventures invierte en el desarrollo del avión supersónico Overture

05/03/2021
Boeing

Boeing busca una nueva línea de crédito renovable de 4.000 millones de dólares

05/03/2021
La Nasa adjudica a Northrop Grumman el contrato del sistema de propulsión Mars Ascent

La Nasa adjudica a Northrop Grumman el contrato del sistema de propulsión Mars Ascent

05/03/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies