Madrid.- Seis años después del cierre del espacio aéreo español, la declaración del Estado de alarma y la militarización del control aéreo debido a "bajas masivas y concertadas de controladores en protesta por la nueva normativa sobre su jornada laboral aprobada por el Consejo de Ministros, según Aena, aún permanecen imputados o investigados casi 200 controladores.
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (Usca) en un comunicado hecho público este sábado manifiesta su apuesta por “dejar atrás el pasado y afrontar los retos que depara el futuro”
A día de hoy, 20 de los 22 juzgados que abrieron procesos penales, los han archivado y han exculpado a los controladores de cualquier responsabilidad con sentencias que aseguran que “los trabajadores se limitaron a cumplir una ley que les había sido impuesta”, dice el comunicado.
“El objetivo de Usca es centrarse ahora en hacer frente a las mejoras tecnológicas y de procedimientos que se adoptarán y que modificarán la forma de trabajar en la Navegación Aérea,entre las que figura la implantación del Cielo único Europeo o el proyecto SESAR”.
“Para los controladores, el auténtico reto es conseguir que estos cambios y el del contexto empresarial y económico en el que se sitúan (liberalizaciones y privatizaciones) se desarrollen manteniendo los récords de seguridad conseguidos en el sector en los últimos años”, concluye el comunicado de Usca.
La entonces directora general de Navegación Aérea –ahora Enaire, tras la semiprivatización de Aena-, Carmen Librero, que gestionó el conflicto con los controladores y el posterior caos que derivó en el cierre del espacio aéreo español durante 24 horas, es desde 2012 secretaria general de Transportes en el Ministerio de Fomento por designación de la ahora presidenta del Congreso de los Diputados, Ana Pastor. El sucesor de ésta en el Departamento, íñigo de la Serna, acaba de hacer público su ratificación en el cargo.
