Madrid.- La Compañía Española de Sistemas Aeronáuticos, S. A. (CESA) coordinará el proyecto Retos de I+D+i colaborativo dentro del programa ACE, cuyo objeto es diseñar, desarrollar y validar un micro-actuador electro-mecánico que pueda formar parte del sistema de bloqueo del tren de aterrizaje y puertas de un avión civil sustituyendo así a los sistemas hidráulicos convencionales..
El proyecto ACE- Desarrollo de un Micro-Actuador Electromecánico, con Incorporación de Nuevas Tecnologías, para Aplicaciones Aeroespaciales, ha sido cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y el Ministerio de Economía y Competitividad, al amparo del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016, con número de expediente RTC-2016-5603-4.
El proyecto ACE aborda el desarrollo y fabricación de micro-actuadores capaces de ser instalados en espacios altamente reducidos manteniendo la potencia necesaria. La finalidad de lograr un EMA compacto implica el desarrollo de componentes críticos, como el motor y el husillo, para mantener las limitaciones geométricas marcadas.
El proyecto ACE busca extender el uso de los actuadores electromecánicos a más sistemas de la aeronave, contribuyendo así al concepto de fly by wire y, como consecuencia, a la reducción de un peso en el avión y del impacto medioambiental del mismo. Además, este proyecto busca posicionar a la industria española en el mercado mundial de micro-actuadores electromecánicos de última generación y reducir la dependencia de proveedores extranjeros.
Se trata de un proyecto de I+D+i colaborativa, coordinado por CESA, en el que además participan Skylife Engineering, Aerotecnic y Catec.
La misión de CESA en este proyecto será la coordinación, la definición de requerimientos para el micro-actuador y la integración del prototipo en el sistema de bloqueo del tren de aterrizaje.
