Madrid.- El flamante ministro de Fomento, íñigo de la Serna, estudia la posibilidad de ampliar la privatización de Aena en función del proceso firme de expansión internacional de la empresa pública gestora de los aeropuertos españoles, según ha manifestado este lunes en la cadena de radio Cope.
El pasado año el Gobierno decidió sacar a bolsa el 49% de Aena a pesar de la oposición dentro del propio Gabinete, de la oposición y de diversos ejecutivos autónomos. La ministra entonces de Fomento y ahora presidenta del Congreso de los Diputados, defendió la semiprivatización “porque se mantendrá la mayoría del capital de Aena Aeropuertos con un 51%”.
Recientemente se ha puesto en marcha desde distintos ámbitos la necesidad o conveniencia de ampliar el tramo de privatización del gestor aeroportuario. Según fuentes del CSIF/Aena, tal pretensión vendría impulsada desde la propia dirección de la empresa para expandirla en el exterior y rehuir los corsés que la legislación vigente impone a las empresas públicas. Desde medios del propio Gabinete dicha ampliación se varía favorablemente de cara a la redución del déficit público,
Según ha admitido hoy el ministro De la Serna, “una de las cosas que están también sobre la mesa es la posibilidad de ampliar el tramo [de privatización] y también la de iniciar un proceso firme de expansión internacional. Puede que este proceso de expansión internacional esté íntimamente ligado a lo primero, es decir, que sin un mayor grado de privatización sea difícil competir con otros en el exterior”.
Pero el titular de Fomento reconoce que todavía no tiene una opinión formada al respecto. “Pero lo que sí he hablado con el presidente de Aena es que tendremos que analizar todas las posibilidades existentes para seguir mejorando la posición de Aena”.
“éste es un asunto que, en fin, es tan complejo que requiere que analicemos en profundidad cuáles son las ventajas y cuáles los inconvenientes y en ese momento poder posicionarnos o posicionarme. Aún es pronto”, concluyó.
