Abu Dabi.- Los Emiratos árabes Unidos (EAU) ultiman la legislación para regular en mayor medida la venta de drones y sus operaciones, con objeto de minimizar los riesgos que presentan los vehículos aéreos no tripulados, según la agencia Reuters.
El aeropuerto internacional de Dubai fue cerrado durante más de una hora el pasado 12 de junio debido al uso no autorizado de drones en el espacio aéreo, lo que supuso unas pérdidas económicas de millones de dólares.
"Han ocurrido varios incidentes y es un reto integrar los aviones no tripulados con seguridad en el espacio aéreo comercial“, ha dicho Mohammed Faisal al-Dossari, director del departamento de la navegación aérea y aeródromos de la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA) de EAU.
La normativa vigente en materia de aviones no tripulados en los EAU, introducida en abril de 2015, se refiere principalmente a las licencias comerciales y a la aprobación de operadores de drones, dijo Al Dossari, en rueda de prensa
"La Autoridad de Normalización y Metrología (Esma) de los EAU está trabajando en el marco legal para las importaciones, ventas y utilización de aviones no tripulados", agregó.
Abu Dhabi tiene prohibida la venta de aviones no tripulados de recreo desde marzo del año pasado hasta que se emitan nuevas leyes, porque representaba un riesgo para la aviación.
La nueva legislación también abordará la diferencia entre aviones más pesados y las aeronaves no tripuladas para la formación de pilotos, entre otras cuestiones, dijo Al Dossari.
Al menos 400 aviones, comerciales en su mayoría, están registrados en la GCAA. Aviones no tripulados se utilizan para operaciones comerciales, tales como la cartografía, la vigilancia de seguridad, los estudios de vida silvestre, así como para el control del medio ambiente, el transporte, la agricultura y la actividad marítima, entre otras, en los EAU.
Como centro de aviación regional con dos de los aeropuertos más ocupados del mundo, el espacio aéreo de los EAU está congestionado. Y con el uso, cada vez más abundante, de aviones no tripulados, la seguridad está en riesgo, según el gerente del área del Golfo en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Michael Herrero.
"La gran pregunta es cómo integrar aviones no tripulados en el espacio aéreo comercial en el futuro, los gobiernos tienen que ponerlo en la agenda con la legislación aplicable," añadió.
