Madrid.- La Fundación Aena, dependiente de la empresa pública gestora de los aeropuertos españoles y cuya desaparición e integración en la Fundación del Transporte el Gobierno, ahora en funciones, viene anunciando desde hace casi cuatro años como “actuación ya realizada”, se perpetúa convirtiéndose ahora en Fundación Enaire.
Hace diez días, la empresa pública designada por el Estado para el suministro de los servicios de tránsito aéreo en las fases de ruta y aproximación, emitía una nota de prensa por la que anunciaba que “la Fundación Enaire (hasta ahora Fundación Aena)” convocaba la vigésima primera edición de los premios que aquella ha venido otorgando anualmente desde su creación.
Sin embargo, para la Comisión para la Reforma de las Administraciones Públicas (CORA) creada el 26 de octubre de 2012 por Acuerdo del actual Consejo de Ministros, y para su Oficina para la Ejecución del Proyecto de Reforma de las Administraciones Públicas (OPERA), desde hace prácticamente tres años, la Fundación Aena ha desaparecido “integrada por fusión junto con la Fundación Ferrocarriles Españoles en una fundación de nueva creación con la denominación de Fundación del Transporte”.
Así figura desde hace tres años, entre “las principales actuaciones realizadas” en los sucesivos informes trimestrales que la vicepresidenta del Gobierno y ministra de la Presidencia, Soraya Sáenz de Santamaría, presenta al Consejo de Ministros.
A cualquiera que siga un poco de cerca los trabajos de la Comisión CORA y de su oficina OPERA, no deja de sorprender esta mutación de la antigua Fundación Aena en la nueva Fundación Enaire, cuando ya en uno de los primeros Consejos de Ministros del Gobierno de Mariano Rajoy, en julio de 2012 se anunció la fusión de las fundaciones del Grupo en una, lo que suponía la desaparición de la dependiente de la gestora aeroportuaria, tal como anunció entonces, ahora hace casi cuatro años, la ministra de Fomento, Ana Pastor.
Sin embargo, la propia ministra nombró en las mismas fechas como gerente de la Fundación Aena a una jovencísima de 29 años, Cristina Díaz Pan, hija de la presidenta de la Comisión de Fomento del Senado, María Dolores Pan Vázquez, senadora por la provincia de Pontevedra, -circunscripción electoral por la que es diputada la ministra ahora en funciones-, licenciada en Medicina como ésta, y de la que fue directora del Gabinete cuando Pastor fue titular de Sanidad.
La joven gerente cesaría un mes más tarde. Y, como por contraste, asumió el cargo de director gerente su actual titular, el veterano político socialista Enrique del Moral, antiguo concejal y teniente de alcalde madrileño con Enrique Tierno Galván -luego director del Gabinete del ministro y después director general de Servicios del Ministerio de Relaciones con las Cortes y de la Secretaría del Gobierno y vocal del Consejo de Administración de Patrimonio Nacional-, quien aterrizó en la Fundación Aena coincidiendo con su creación en diciembre de 1994.
Un año más tarde, en junio de 2013, el Gobierno volvía a anunciar la desaparición de la Fundación Aena integrándose en la Fundación del Transporte, nombrándose como titular de la misma al hasta entonces director gerente de la Fundación de Ferrocarriles Españoles, Juan Pedro Pastor Valdés, quien, según se explicó, ya ejercía como titular de la nueva fundación.
