Minden.- Tom Enders, CEO de Airbus Group, colaboró con el equipo de voluntarios de vuelos de prueba de la misión Perlan II de Airbus el pasado fin de semana en el que el programa alcanzó un hito histórico con el inicio de los vuelos presurizados en Nevada, en EE UU..
El planeador Perlan 2, es la primera aeronave sin motor diseñada para alcanzar el límite con el espacio. El objetivo del proyecto es abrir la ventana a un mundo de nuevos descubrimientos relacionados con los vuelos de gran altitud, el cambio climático y la exploración del espacio.
“La Misión Perlan II es una empresa histórica en el más fiel espíritu de los pioneros de la aviación”, comentó hace unos meses Enders, “El conocimiento que extraigamos de este proyecto tendrá un impacto en la forma en que el mundo comprenda el cambio climático y en nuestra forma de enfrentarnos a él. Asimismo, el proyecto ayudará a Airbus a concebir nuevas formas de volar más alto, más rápido y de forma más limpia, en la Tierra y posiblemente más allá”, añadió.
"Ha sido un placer reunirse con los innovadores dedicados a una misión científica que romperá el récord mundial de altitud en, vuelo controlado ", ha dicho ahora Enders. "Este proyecto comenzó como la inspiración de un pequeño grupo de voluntarios con talento, y se ha convertido en uno de los esfuerzos más audaces en la aviación moderna. Estamos orgullosos de apoyar un programa que encarna perfectamente el espíritu pionero de Airbus".
Enders recibió información detallada sobre la vela hecha a la medida y sus sistemas del jefe de la misión, el piloto Jim Payne en el hangar principal del programa en Minden, Nevada. Este es uno de los vuelos preparatorios del que llevará a cabo el equipo este año en Argentina y que llevará al planeador hasta el límite con el espacio.
Perlan 2 es un planeador presurizado diseñado para remontar corrientes de aire que, en ciertas regiones montañosas cercanas al polo norte y al polo sur, pueden llegar hasta la estratosfera. Se espera que los vuelos del próximo año alcancen los 90.000 pies (27,4 km), superando incluso las altitudes registradas por el U-2 y el SR-71.
