PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
sábado, 21 de mayo de 2022
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

Iberia tiene que tener una estructura pequeña, ágil y flexible para competir

09/12/2015
en Compañías

Madrid.- “Iberia, como las empresas de futuro, tiene que tener una estructura pequeña, ágil y flexible, para competir, porque en muchas rutas se compite básicamente por precio y tienes que tener los costes adecuados para hacerlo", indicó su presidente, Luis Gallego, en una sesión de los Desayunos Esade Madrid.

Gallego visitó el viernes Esade Madrid para una nueva sesión de los Desayunos Esade Alumni en la que quiso compartir su visión del sector y la transformación y reinvención de su compañía. Un proceso que se inició en 2012, año en el que según ha reconocido Gallego, "Iberia llegó a perder un millón de euros al día" y del que "aunque ya vemos los primeros resultados, aún estamos a mitad de camino".

"Iberia estaba mal tanto por factores externos como internos” -comentó su presidente-. “Entre los primeros, destacan los cambios en la estructura aérea, un contexto económico desfavorable y las restricciones legales a la reestructuración. La complejidad corporativa, el sistema de costes insuficiente y un posicionamiento comercial desajustado, se encontraban entre los internos".

En este escenario, la aerolínea elaboró un Plan de Transformación que se inició en noviembre de 2012 y que ya en 2013 comenzó a dar sus primeros resultados:  "Redujimos las pérdidas a la mitad", afirma Gallego, que atribuye esta mejora a las medidas de dicho plan, entre las que se encontraban la adaptación de la red a la situación del momento, la implementación de los acuerdos de mediación, el refuerzo en el posicionamiento comercial y de marketing, la optimización de la organización y una mejora de la imagen pública.

Tras el Plan de Transformación, Iberia lanzó su Plan de Futuro "con 32 iniciativas lideradas por lo que denominamos ‘motores del cambio’, directivos con empuje y mentalidad de cambio". Estas iniciativas se dividieron, según comenta el presidente de Iberia en cinco ejes: "mejora en la base de ingresos, simplicidad y flexibilidad, posicionamiento competitivo sostenible; negocios rentables [mantenimiento y handling] y una nueva cultura de empresa adaptada a las exigencias del mundo actual".

Luis Gallego mostró que ya se ven los primeros resultados, Y así, la compañía está creciendo de nuevo, del orden del 10% este año; ha abierto, conjuntamente con Iberia Express, más de 30 rutas en el último año y medio; ha hecho un pedido de 29 nuevos aviones de largo radio; está consolidando su liderazgo en las rutas con Iberoamérica y, sobre todo, la compañía ha vuelto a los beneficios, tras seis años consecutivos de pérdidas. Gallego también destaca su mejora en el ámbito de la puntualidad: "hemos pasado del 62% de vuelos en hora en 2011 al 90% en 2014, año en el que fuimos la tercera línea más puntual del mundo".

De cara al futuro, el presidente de Iberia afirma que los objetivos de rentabilidad de Iberia están alineados con los del grupo IAG al que pertenece.

Por último, y en relación a su alianza con IAG, (hoy formada por Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus), insiste en que no es una debilidad sino una fortaleza: "Muchos llegaron a pensar que esto era el principio del fin y sin embargo nos ha dado fuerza para crear un hub en Madrid como el de Londres o París, y a que Iberia haya podido superar  lo peor de la crisis con la fortaleza que le da estar en un grupo como este, invertir en flota y volver a crecer".

 

ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

Liberty Lifter
Industria

DARPA quiere revolucionar el transporte aéreo pesado con su Liberty Lifter

20/05/2022

DARPA ha lanzado el proyecto Liberty Lifter para demostrar un salto en las capacidades logísticas operativas mediante el diseño, la...

Swissport
Infraestructuras

Swissport inaugura un centro de carga en el aeropuerto de Viena

20/05/2022

La compañía Swissport ha inaugurado un nuevo centro de carga aérea de 8.000 metros cuadrados cerca del aeropuerto de Viena,...

Avión cisterna LMXT

Airbus fabricará el sistema de reabastecimiento aéreo para el avión cisterna LMXT

20/05/2022
La CE aprueba una ayuda estatal alemana de 380 millones de euros para el rescate de Condor

El Tribunal General Europeo ve compatible la ayuda alemana a Condor con el Derecho de la UE

20/05/2022
La Nasa programa el lanzamiento de CAPSTONE para el próximo día 31

La Nasa programa el lanzamiento de CAPSTONE para el próximo día 31

20/05/2022
La Nasa lanzó hacia la ISS la nave espacial CST-100 Starliner de Boeing

La Nasa lanzó hacia la ISS la nave espacial CST-100 Starliner de Boeing

20/05/2022
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

ÚLTIMAS NOTICIAS

Liberty Lifter

DARPA quiere revolucionar el transporte aéreo pesado con su Liberty Lifter

20/05/2022
Swissport

Swissport inaugura un centro de carga en el aeropuerto de Viena

20/05/2022
Avión cisterna LMXT

Airbus fabricará el sistema de reabastecimiento aéreo para el avión cisterna LMXT

20/05/2022
La CE aprueba una ayuda estatal alemana de 380 millones de euros para el rescate de Condor

El Tribunal General Europeo ve compatible la ayuda alemana a Condor con el Derecho de la UE

20/05/2022
La Nasa programa el lanzamiento de CAPSTONE para el próximo día 31

La Nasa programa el lanzamiento de CAPSTONE para el próximo día 31

20/05/2022
PUBLICIDAD

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies