Madrid.- La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) de Aena va a denunciar esta semana en la Inspección de Trabajo de Madrid la falta de respuesta de la empresa pública gestora de los aeropuertos sobre lo que pasa en la División de Mantenimiento e Infraestructuras del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas, según anuncia en su web.
A propósito de la inundación del aeropuerto madrileño el pasado jueves por efecto de la tormenta y la descarga de lluvia y granizo, el sindicato ha pedido responsabilidades y denuncia que mientras se producían los hechos Aena, en vez de informar de los mismos, “contraprogramaba”. Estas son algunas de su reflexiones:
-“Los empleados de Aena no podemos dar abasto a atender tantas incidencias como se produjeron en el CGA ese día. Los compañeros AAPUC/TAPUC no podían hacer mucho más que decirle a los pasajeros que tuviesen cuidado y fueron recriminados por clientes, teniendo que aguantar el chaparrón, como varios de ellos nos denunciaron”.
-“Se debe hacer una auditoría completa de Infraestructuras y Mantenimiento en Madrid/Barajas para saber qué está pasando y qué medidas se deben implementar para su solución. Esto debe ser público”.
-“Se debe poner nombre y apellidos a los responsables de las cosas que están pasando en Barajas y exigir su solución o que se proceda a su cese inmediato. Hablamos de Jefes de División y otras estructuras”.
– “Se debe exigir que las empresas constructoras arreglen los desperfectos y los fallos constructivos, evidentemente han entregado una obra en 2006 que debe estar garantizada”.
– “Se debe saber que la contrata de limpieza se redujo y claro, no se podía llegar a todo. Es más, hoy día 5 de julio han vuelto los trabajadores del ERTE de Valoriza, es decir no hay personal de limpieza suficiente. Poco personal, mal pagado y explotados a tope”.
-“Esto es lo que trae reducir "linealmente" las contratas un 20%, Sr. Vargas. ¿Cómo es posible que se gaste Barajas 2 millones de euros al año en el Plan de Invierno y no tengamos para personal de limpieza? ¿Se justifica de verdad este gasto para una gran nevada cada 4/5 años?”
-“Deteriorar los servicios públicos es una buena manera de vender la idea de que lo privado funciona mejor. Pero lo que no tiene nombre es el aparato de "Propaganda de Aena", dirigido por Don Antonio San José que hoy, dos días después y tras el escándalo, se dedican a contraprogramar. Ese día no comentaron nada en Twitter cuando la red ardía, debían haber pedido disculpas y exigir reparación a las constructoras… Y Aena contraprogramando: ‘Las cien medidas de la revolución silenciosa del aeropuerto de Barajas’”, denuncia la CSIF-Aena.
