Madrid.- La mayor y continua expansión de las aerolíneas de bajo coste (LCC) será la tendencia más importante en la industria aérea en los próximos diez años, según un estudio sectorial elaborado por Oxford Economics por encargo de Amadeus, compañía suministradora de soluciones tecnológicas avanzadas para la industria de los viajes
Estas aerolíneas están copando progresivamente más cuota de mercado en todos los continentes. Actualmente, Europa es el mercado más activo, donde las low cost transportan cerca de 250 millones de pasajeros al año, seguido de Norteamérica, con 173 millones; pero Asia es la región donde crecen con más rapidez: una media de 117 millones en los últimos cinco años tras crecer un 150% en el mismo periodo.
En Latinoamérica, Oriente medio y áfrica, el crecimiento del tráfico low cost se ha duplicado en los últimos cinco años. Se espera que sigan captando cuota en mercados domésticos e interregionales y está por ver su capacidad de ganar peso en el segmento de vuelos de larga distancia.
De forma paralela, el estudio sugiere que las diferencias que separan a las aerolíneas low cost y aerolíneas regulares llegarán a ser cada vez más difusas, pues las primeras seguirán adoptando aspectos operativos del modelo de negocio de las segundas y viceversa. Así, por ejemplo, las aerolíneas regulares profundizarán en la reducción de costes operativos y la desagregación de tarifas como forma de competir más efectiva.
Las low cost, por su parte, podrían seguir incorporando servicios propios de las regulares para atraer a viajeros de negocio en vuelos de corto radio en mercados desarrollados, donde el segmento de viajes de ocio es maduro.
