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Madrid.- El Ministerio de Defensa busca ingenieros aeronáuticos e ingenieros técnicos aeronáuticos para su Ejército del Aire. A tal efecto y organizada por la subdirección de Extensión Universitaria se celebró la pasada semana una sesión informativa sobre el acceso al Cuerpo de Ingenieros de las Fuerzas Armadas.
La presentación contó con la participación de tres oficiales del Ejército del Aire: el teniente coronel y profesor asociado de la ETSI Aeronáuticos, Rafael Gómez Blanco; el comandante Moisés Llorente Esteban y el teniente Manuel Castañ;o.
“El 40% de vosotros trabajará en defensa”, con esta rotundidad se dirigía a los estudiantes de la rama aeronáutica de la Universidad Politécnica de Madrid el teniente coronel Gómez Blanco. Esto es debido a que ese porcentaje de actividad del sector aeroespacial se destina a programas del ámbito de defensa. “Ahora bien, podéis elegir -continuó– hacerlo de colores o de azul”, en referencia al color del uniforme del Ejército del Aire en contraposición con los ingenieros civiles de empresas como EADS, GMV e INDRA, con los que se comparte trabajo.
Actualmente, el Ejército del Aire cuenta con unos 400 ingenieros militares que se dedican al diseñ;o y la modificación, a la certificación y ensayos y al mantenimiento de aeronaves. Además, algunos son usuarios de las aeronaves en las unidades operativas y otros se encargan de la dirección técnica en oficinas de programa y cuarteles generales.
Las áreas de trabajo abarcan las áreas tecnológicas habituales de la profesión aeronáutica: aerodinámica y mecánica del vuelo, estructuras y materiales, propulsión, aviónica y sistemas, grandes infraestructuras, espacio y armamento.
También informaron de los salarios y escalones de la carrera típica de un ingeniero en el Ejército del Aire, que se inicia como alférez-alumno en la Academia General del Aire en la base aérea de San Javier (Murcia) con un período de formación básica. Después, los posibles destinos incluyen además del territorio nacional, Europa y EEUU, donde se llevan a cabo programas como Eurofighter, A400M o el F-18.
Los interesados en ingresar tanto en la Escala de Oficiales (4 plazas para Ingeniero con preferencia para los titulados en Ingeniería Aeronáutica) como en la Escala Técnica (4 plazas para Ingeniero Técnico) deberán presentar su instancia, en los términos y condiciones establecidos por la convocatoria de 2013. La selección se realiza mediante concurso-oposición, con pruebas físicas y teóricas (Matemáticas, Física, Química e Inglés).
Los ingenieros que han optado por la vía militar para desarrollar su profesión animan a los futuros egresados a tener muy en cuenta esta alternativa: “el elemento primordial del Ejército del Aire es el avión, así que los ingenieros aeronáuticos son fundamentales”.
