Virgin Australia ha realizado un pedido en firme a Embraer de ocho aviones pequeños de fuselaje estrecho E190-E2, como parte de su plan de renovación de flota. El pedido permitirá que los aviones E190-E2, el avión de pasillo único más eficiente en cuanto a consumo de combustible del mundo y con las emisiones de ruido más bajas, complementen los aviones de fuselaje estrecho más grandes de la aerolínea y reemplacen su flota Fokker de larga data.
El pedido se reflejará en la cartera de pedidos del tercer trimestre de Embraer y las entregas están programadas para comenzar en la segunda mitad de 2025. Al evento de anuncio asistió la viceprimera ministra de Australia Occidental y tesorera, ministra de Transporte y ministra de Turismo, la honorable Rita Saffioti. La flota de E190-E2 de Virgin Australia tendrá su base en Perth y será operada por Virgin Australia Regional Airlines (VARA). La aeronave tiene una autonomía de vuelo de alrededor de seis horas y está propulsada por motores PW1900G de Pratt & Whitney.
“Cuando el nuevo E190-E2 entre en servicio a partir de octubre de 2025, se convertirá en el primer avión nuevo en el mercado de vuelos chárter de Australia Occidental este siglo”, afirmó Jayne Hrdlicka, directora ejecutiva de Virgin Australia Group. “El E190-E2 es el avión más eficiente en términos de consumo de combustible en su segmento y reducirá las emisiones en aproximadamente un 30 por ciento en comparación con el F100 saliente. Estos aviones también presentan perfiles de ruido significativamente más bajos y una mayor comodidad para los pasajeros”.
“Cuando el E190-E2 se una a la flota a fines del próximo año, operará predominantemente vuelos chárter para VARA, lo que reforzará su posición como operador líder en el mercado de vuelos chárter de Australia Occidental. Este es un gran voto de confianza por parte de Virgin Australia Group en nuestro negocio de vuelos chárter y en el mercado de Australia Occidental”.
“El E2 es un cambio radical”, afirmó Martyn Holmes, director comercial de Embraer Commercial Aviation. “Estamos entusiasmados de dar la bienvenida a Virgin Australia a la familia Embraer y esperamos ver a nuestro mejor E2 en su clase, reconocido por su comodidad, tranquilidad y bajas emisiones, llevar a la aerolínea a cotas aún mayores”.
Basándose en los 20 años de excelencia operativa de los E-Jets de primera generación, la aerodinámica mejorada, el novedoso diseño de las alas y las nuevas tecnologías del E190-E2 ofrecen mejoras significativas en las emisiones de carbono y el consumo de combustible. Ha sido certificado para volar con mezclas de hasta un 50 % de SAF y ha demostrado a través de vuelos de prueba la operatividad del motor con un 100 % de SAF.
Embraer se ha comprometido a desarrollar productos, soluciones y tecnologías para contribuir al objetivo de la industria de la aviación de lograr emisiones netas cero para 2050. Embraer aspira a ser carbono neutral para 2040 y lograr un crecimiento carbono neutral a partir de 2022. Planea implementar el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) en un 25 % en sus operaciones para 2040 y fuentes de energía 100 % renovables para 2030.
Desde que el primer Bandeirante surcó los cielos de Australia en 1978, Embraer ha establecido firmemente su presencia allí con cerca de 50 aeronaves que operan actualmente en el país, lo que la convierte en una de las flotas de E-Jets más grandes de la región de Asia y el Pacífico.
