El presidente norteamericano, Donald Trump, visitó el pasado sábado en el aeropuerto internacional de Palm Beach un cuatrimotor Boeing 747-8 de 13 años de antigüedad para criticar los retrasos en la entrega de los nuevos aviones presidenciales Air Force One. Hay dos aviones presidenciales, y en ellos viajan el presidente y el vicepresidente. Para éste, J. D. Vance, el avión se llama Air Force Two, distinguiéndose del Air Force One del presidente.
Durante su primer mandato presidencial, de 2017 a 2021, Trump negoció con Boeing un par de nuevos aviones presidenciales 747-8. Se esperaba que los dos aviones fueran entregados en diciembre de 2024, pero Boeing ha retrasado las entregas hasta al menos 2027 ó 2028 debido a problemas en la cadena de suministro, los altos costes y el complicado diseño de los aviones.
La Fuerza Aérea recibirá un avión Air Force One completamente nuevo, que reemplazará la flota actual con aviones avanzados y de última generación. El avión contará con sistemas de comunicaciones y seguridad mejorados, diseñados para brindar al presidente y al personal las mismas capacidades que la Casa Blanca.
Los aviones contarán con una suite ejecutiva con camarote, baño con ducha, despacho presidencial, salas de conferencias y comedor y una cocina con capacidad para servir hasta 100 comidas.
El fundador y propietario de Spacex, Elon Musk, responsable ahora del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), está trabajando para reducir el derroche de gastos gubernamentales. Los dos nuevos aviones Air Force One, que superan en más de 1.000 millones de dólares el presupuesto cada uno, costarán un total de 3.900 millones de dólares, según la CNN. Los costes adicionales serán absorbidos por Boeing.
El mes pasado, según Reuters, el consejero delegado de Boeing, Kelly Ortberg, dijo que la empresa se estaba reuniendo con Elon Musk -a pesar de que SpaceX compite con la división espacial de Boeing- para conseguir que el avión se actualice más rápidamente. «El presidente quiere esos aviones antes, así que estamos trabajando con Elon Musk para ver qué podemos hacer para adelantar el calendario de esos programas», dijo Ortberg a la CNBC el pasado 28 de enero.
