Thomas Woldbye ha asumido oficialmente el cargo de CEO de Heathrow, el aeropuerto central del Reino Unido este miércoles tras la salida de John Holland-Kaye. Como defensor del servicio de pasajeros, la sostenibilidad y el crecimiento, la llegada de Woldbye abre un nuevo capítulo en la historia de Heathrow después de una década de transformación.
Como nuevo director ejecutivo, Woldbye supervisará los planes multimillonarios del aeropuerto para mejorar las instalaciones existentes durante los próximos tres años para brindar un servicio aún mejor a los pasajeros, incluido el programa de seguridad de próxima generación y el nuevo sistema de equipaje para la Terminal 2.
Como aeropuerto central del Reino Unido, el éxito de Heathrow se basa en relaciones de colaboración con las comunidades locales, los socios del equipo Heathrow, incluidas las aerolíneas y los servicios de asistencia en tierra, y las partes interesadas en los ámbitos de la sostenibilidad, los negocios y la política. Woldbye pasará las próximas semanas conociendo a estas partes interesadas y escuchando sus opiniones sobre cómo mejorar aún más el aeropuerto.
El nuevo CEO de Heathrow ha dicho que “el Reino Unido ya tiene un aeropuerto central que es la envidia de gran parte del mundo. Mientras paso mis primeros días conociendo a los colegas y socios del equipo Heathrow que hacen que sea un éxito, busco cómo podemos hacer que Heathrow sea aún mejor para nuestros clientes y la economía británica. Es una lección de humildad tener la oportunidad de asumir el desafío y estoy emocionado de comenzar”.
Woldbye sucede a John Holland-Kaye, quien fue CEO de Heathrow durante más de nueve años. Dio un buen ejemplo en su inquebrantable dedicación a sus colegas y dejó atrás el legado de haber transformado Heathrow en un centro global de primer nivel, desarrolló el plan para la expansión de Heathrow que obtuvo una abrumadora aprobación parlamentaria, dirigió el negocio a través de tiempos extremadamente desafiantes durante la pandemia de Covid-19. y permitió a Heathrow recuperarse de la pandemia más rápido que todos sus principales competidores de la UE y tomó la iniciativa de impulsar la aviación mundial hacia el cero neto para 2050, en línea con el Acuerdo de París.
